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Cerrar el denominado “anillo verde” y mejorar su conservación, objetivo en el carril bici

Cerrar el denominado “anillo verde” y mejorar su conservación, objetivo en el carril bici

El Pleno consigna 300.000 euros para la “ampliación y mejora del Carril-Bici” que se verá incrementada al ser una de las propuestas más demandadas por los vecinos de Zamora en la iniciativa de “Presupuestos Participativos” del Ayuntamiento.

El 1er Teniente Alcalde y Concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad Antidio Fagúndez ha informado que “el Ayuntamiento de Zamora trabaja ya en el proyecto de ampliación y mejora del Carril Bici de Zamora tras la aprobación del Expediente de Modificación de Créditos en el Pleno del pasado mes de julio destinados a las inversiones Financieramente Sostenibles con los fondos de los remanentes del pasado año. Ello supondrá una inversión global de 5.757.400 euros para la ejecución de un total de 18 proyectos, entre los que se incluye la ampliación y mejora del carril bici por un importe de 300.000 euros”. 

Además del acuerdo adoptado por el Pleno celebrado el pasado 31 de julio, la ampliación y mejora del Carril Bici en la ciudad es una de las propuestas más demandadas por los ciudadanos en la consulta del Ayuntamiento de Zamora “Presupuestos Participativos” para la distribución de 360.000 euros en inversiones para la ciudad. 

“Se trata de ir avanzando en el cumplimiento de uno de los objetivos propuestos en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible para que el uso de la bicicleta como medio de desplazamiento urbano se vea favorecido con el establecimiento de los dos ejes transversales (norte-sur y este-oeste) en el interior del casco urbano, además del cierre del anillo que configura el carril bici actual”, ha avanzado Fagúndez. 

Entre esas futuras acciones, el 1er Teniente Alcalde y Concejal de Movilidad Antidio Fagúndez, junto al Jefe de la Policía Municipal Tomás Antón y los miembros de la Asociación Amigos de la Bici BiciZamora, teniendo en cuenta las iniciativas ciudadanas planteadas al Presupuesto Participativo, continuarán reuniéndose en el mes de septiembre para estudiar las distintas propuestas recogidas en el PMUS como son la conservación y mejora del denominado “Anillo Verde” mediante la separación de zonas de peatones y bicis donde sea posible, refuerzo de señalización para conseguir una coexistencia de ambos usuarios, mejora del trazado en las zonas de Olivares y Puente de Piedra, ampliación de la senda de la Margen Izquierda o mejora de la circulación en los carriles bici del Puente de los Poetas y Carretera de Almaraz.

Otra de las propuestas con las que trabaja el área de Movilidad del Ayuntamiento de Zamora es la creación de nuevos itinerarios urbanos ciclistas como el Eje Norte-Sur por Cardenal Cisneros o el Eje Este Oeste (Alto de los Curas, Requejo, La Marina, Santa Clara, Plaza Mayor, Casco Histórico, Catedral. También mediante el cierre interior del denominado “Anillo Verde” desde la zona de Vista Alegre, pasando por Príncipe de Asturias, Carlos Pinilla, Antón de Centenera, Carretera Estación, Villalpando y Feria hasta Calle La Vega y el cierre exterior del Anillo Verde por el norte desde Vista Alegre, Vía del Ferrocarril y Alviar, hasta la rotonda del Sancho, Polígono de la Hiniesta, La Lobata para conectar con Valorio.

Todas estas y otras medidas forman parte de las propuestas que recoge el PMUS del Ayuntamiento de Zamora que pretenden a medio plazo el uso de la bicicleta como medio alternativo de desplazamiento en el tramo urbano. El Concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad incide en que el objetivo es reducir o limitar al máximo la utilización del vehículo privado, fomentar el transporte público y facilitar el traslado en bicicleta o a pie, eliminando también tensión actual que se da en algunos casos entre ciclistas y peatones.

El Ayuntamiento de Zamora ya ha ejecutado en 2016 inversiones por importe de 180.000 euros en conservación y mantenimiento del Carril Bici mediante la ejecución de obras de señalización, pintura, reposición de pavimento y ampliación del recorrido en distintos puntos de la ciudad. Paralelamente tanto los responsables municipales como de la Asociación BiciZamora vienen solicitando al Ministerio de Fomento la reparación de la pavimentación y adoquinado de las aceras de Cardenal Cisneros como fase previa e imprescindible para, posteriormente, autorizar al Ayuntamiento de Zamora a la señalización vertical y horizontal para carril bici en las aceras la Avda. Cardenal Cisneros y Ronda de la Feria y Trascastillo, vías de titularidad de esa Administración.

Por otra parte el 1er Teniente Alcalde y Concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad Antidio Fagúndez ha lamentado la respuesta negativa a los escritos presentados en Registro de la Demarcación de Carreteras de Zamora dirigidos al Ministerio de Fomento para que “aprovechando las campañas de asfaltado y repintado que en la actualidad ejecuta en la ciudad de Zamora el Ministerio de Fomento bajo supervisión de esa Jefatura Local, se señalicen horizontalmente pasos para bicicletas en cada nuevo paso de peatones que hubiera que repintar, por el nuevo asfaltado”.

La petición del Ayuntamiento de Zamora se suma a las solicitudes formuladas ante Fomento tanto por la 1ª Tenencia de Alcaldía como por la Asociación Amigos de la Bici-BiciZamora que preside Fernando Mesonero los pasados meses de marzo y abril de 2017, escritos que Antidio Fagúndez considera “razonados en sus argumentos y razonables en sus peticiones, dando traslado mediante esta carta del respaldo del Ayuntamiento a las peticiones formuladas por el colectivo señalado”

Fagúndez afirma con rotundidad: “En cualquier caso el Ayuntamiento de Zamora continuará adelante con el proyecto de ampliación y mejora del Carril Bici porque es un compromiso del equipo de Gobierno con la ciudad y es un compromiso con el Medio Ambiente y con la Movilidad Urbana Sostenible”.

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