En la Comisión de Hacienda del próximo lunes día 23 se va a proceder a una revisión de precios de las tarifas del servicios de autobús pasando del actual 0,90€ del billete ordinario a 1 euro. La subida se hace extensiva en la misma proporción al resto de los billetes como bonos, mensual, etc. En definitiva el todos los billetes suben el 10%. Igualmente hay que decir que a tenor de los datos facilitados por la propia empresa el servicio ha caído en su utilización más del 20%. IU advierte que este hecho “es muy preocupante teniendo en cuenta la campaña de publicidad que hizo la Alcaldesa con la nueva empresa resaltando que la mejora del servicio iba a conllevar indefectiblemente una utilización mucho mayor del servicio”.
Desde IU entendemos que existe una relación directa entre el aumento del coste del servicio de autobús y su caída en la utilización: al subir el precio, ha bajado el uso. Siempre hemos mantenido que los servicios públicos pueden tener un déficit para el Ayuntamiento, lo cual es secundario si se logra un aumento exponencial en la utilización, ya que ello conlleva ahorro energético y mejoras medioambientales en la ciudad. Es muy grave que después de la campaña político/publicitaria con la entrada de la nueva empresa y de los nuevos autobuses, la caída en la utilización del servicio haya sido del 20%. El % no es ya una diferencia de cálculo con respecto a un teórico Estudio Económico que se realizó (previo pago a una empresa) para la realización del concurso, sino tomando los datos ciertos certificados por Aurza en el año 2010 y admitidos por el propio Ayuntamiento.
Subida de las tarifas el 10%
IU quiere señalar que la subida se produce en todos los billetes en torno al 10% (redondeando) y que el billete ordinario pasa de 0,90 a 1€. Las subidas venían contempladas en el propio Estudio Económico del contrato, que como se recordará, subió de 0,50 a 0,80€ con la entrada de la nueva empresa; posteriormente a 0,90, que es el precio actual, y en el futuro se decía que iría subiendo 0,10€ anuales hasta que la recaudación por billetaje fuera igual al coste del servicio. Parece difícil pensar que en el futuro pueda ser así al existir en la primera evaluación del servicio una disminución del 20% en la recaudación por billetes y en usuarios. Si en el futuro se sube más, la diferencia entre lo previsto y lo real en recaudación será mayor.
La agrupación concluye, en este comunicado, “la Alcaldesa no da a conocer algo que es muy negativo. El dato no se ha hecho público porque evidencia un nuevo fracaso del PP. Se quejaron de Aurza y de sus destrozados autobuses, y ahora resulta que los zamoranos lo utilizan menos y que persisten las quejas”.
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