miércoles. 13.12.2017 |
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Aprobados casi 50 millones de euros para la conservación de carreteras autonómicas hasta 2022

Aprobados casi 50 millones de euros para la conservación de carreteras autonómicas hasta 2022

Esta mañana ha tenido lugar el Consejo de Gobierno en el que se ha aprobado la contratación de servicios para la conservación de carreteras y tramos de titularidad autonómica en las provincias de Burgos, León, Salamanca, Segovia y Zamora. Las obras a realizar serán para mejorar la vialidad y seguridad, su funcionalidad y para atender emergencias o urgencias.

Las actuaciones afectarán a carreteras de titularidad autonómica de las provincias de Salamanca, Segovia y Zamora, las de la provincia de Burgos situadas al norte de la N-120, de Logroño a Vigo; y las de la provincia de León situadas al este de la carretera N-630, de Gijón a Sevilla, en la Ruta de la Plata.

La finalidad de las intervenciones es dotar de un nivel de conservación de la red suficiente para satisfacer la demanda de los usuarios, evitar una descapitalización de la infraestructura por deficiente conservación y garantizar la vialidad en todas las épocas del año. Los servicios que se realizarán en todas las provincias se engloban en tres grandes grupos.

En primer lugar, engloba los trabajos y servicios necesarios que aseguren las condiciones de vialidad y seguridad. Las obras que se van a realizar incluyen servicios de vigilancia y de comunicaciones, atención a accidentes e incidencias, señalización ocasional y mantenimiento de los elementos de la carretera en condiciones que no puedan causar problemas a las condiciones adecuadas de circulación, servicios de vialidad invernal, establecimiento de inventarios y reconocimientos de estado de la red y estudios de accidentalidad y seguridad vial, así como el seguimiento y archivo informático del estado y funcionamiento de la carretera y la programación, coordinación, seguimiento e información de la ejecución de los trabajos.

En segundo lugar, los trabajos necesarios para mantenimiento y conservación de los elementos constitutivos de la carretera garantizando la funcionalidad para cada uno de ellos, teniendo en cuenta la clasificación de cada tramo de carretera, el estado del elemento en cuestión, prioridades y recursos disponibles. Y en tercer lugar, aquellas operaciones para atender emergencias o urgencias y los posibles excesos, aprobados por el director del contrato.

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