El mercado de vehículos de ocasión cayó un un 12,3 por ciento en el primer trimestre en Castilla y León en comparación con 2021. En concreto, se vendieron 21.844 unidades en este periodo, según datos de las patronales Faconauto (concesionarios) y Ganvam (distribuidores). Solo en el mes de marzo, la bajada fue del 18,6 por ciento, con 8.091 transferencias.
La falta de oferta, el paro de los portavehículos y la escalda del precio de los carburantes lastraron el mercado de usados en marzo en España, que bajó por segundo mes consecutivo, situándose en las 170.595 unidades, un 7,1 por ciento menos. Las ventas de modelos de entre uno y tres se desplomaron casi un 43 por ciento en el trimestre.
A nivel nacional, las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión en el primer trimestre nos devuelven a cifras de la pandemia. En concreto, registraron un total de 449.086 unidades vendidas, lo que -si bien representa un 1,8 por ciento menos que en 2021- supone volver a niveles de 2020, cuando el inicio del confinamiento comenzó a hacer mella en la actividad comercial. Durante el mes pasado, las operaciones con vehículos usados ahondaron en su caída y retrocedieron un 7,1 por ciento frente a marzo de 2021, hasta situarse en las 170.595 unidades, como consecuencia de la falta de oferta, el paro de los portavehículos y la escalada del precio de los carburantes.
Según el director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales, “el mes de marzo ha sido un desastre en todos los sentidos, y esto se ha visto reflejado en el mercado de ocasión que tradicionalmente es el que más aguanta el golpe”.
A la ya alargada crisis de los microchips se le han sumado este mes la huelga de transportes y la guerra en Ucrania, un cóctel que ha repercutido muy negativamente en las ventas. “Fruto de todos estos factores, las transferencias en los vehículos más jóvenes han caído en picado y una vez más son los tramos de más edad los que más se han visto beneficiados, ahondando aún más en la antigüedad de nuestro parque. Estas cifras nos retroceden a los niveles de 2020 y acortan el crecimiento previsto para este año que todavía está lejos de alcanzar a los de los años previos a la crisis sanitaria”, declaró.
Igualmente, la directora de Comunicación de GANVAM, Tania Puche, sostuvo que “el mercado de ocasión no deja de ser un reflejo del de nuevos y, aunque es más estable, también sufre las consecuencias de la falta de oferta derivada de la crisis de los chips, la huelga del transporte y la escalada del precio de los carburantes; un clima de incertidumbre que, agravado por la guerra en Ucrania, lastra las ventas”. A este ritmo, continuó, las previsiones apuntan a que el ejercicio “terminará todavía cerca de un cuatro por ciento por debajo de las cifras prepandemia”.
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