El Ayuntamiento de Zamora ha recibido de la Asociación Ferroviaria Zamorana una marmitaferroviaria, un elemento que se empleaba para el accionamiento de algún aparato de vía, paradesviar los trenes de unas vías a otras. La palanca ha sido colocada por los miembros de dichaasociación, bajo la supervisión técnica de la aparejadora del Ayuntamiento. En los próximos días se le añadirá a la palanca unbreve panel explicativo sobre su uso y características.
Dicho elemento se localiza junto a la cuesta del Bolón, junto al antiguo túnel nº1 de la líneaconvencional Zamora-Ourense, recientemente adecentado por el Ayuntamiento de Zamora, dondeademás se han añadido dos mesas de madera, una fuente y un panel informativo sobre su historia ycaracterísticas técnicas.
Además, en la pared saliente del CEIP Juan XXIII se está realizando un mural reivindicativo por larecuperación y reapertura del ferrocarril convencional de la Ruta de la Plata, el cual constará dediversas fotografías históricas del ferrocarril en la provincia de Zamora, facilitadas también por laAsociación Ferroviaria Zamorana. Se trata de una obra de arte reivindicativa en defensa delferrocarril convencional, público y social, y por la reapertura del eje transversal ferroviario del OesteEspañol popularmente conocido como Ruta de la Plata, cerrado en 1985.
El mural contendrá, además, distintas imágenes de la línea convencional que une Zamora conSanabria; una línea que se ha de mantener complementaria al tren de Alta Velocidad,incrementándose los servicios de Media Distancia que unen la capital con distintos pueblos -Toro,Carbajales de Alba, Ferreruela de Tábara, Abejera, Sarracín, Cabañas de Aliste, Linarejos y Pedroso dela Carballeda y Puebla de Sanabria- bajo Obligación de Servicio Público (OSP).