Los conductores ya pueden transitar por debajo del puente de Cañizal en Pinilla

Satisfacción entre los conductores, que entienden que el arreglo permite ganar en seguridad en esa zona de la capital.

 Paso pinilla zamora abierto
Paso pinilla zamora abierto

Tras la prueba de carga efectuada a lo largo de la mañana de este pasado jueves sobre la pasarela metálica del antigua vía del ferrocarril, el puente de la calle de Cañizal se reabría este viernes por la mañana al tráfico, una vez concluidas las obras de ensanchamiento de la calzada con las que se elimina definitivamente el "cuello de botella" que suponía el paso bajo el ferrocarril en la salida desde Pinilla hacia la carretera de Cañizal. Los conductores que tenían el vehículo estacionado por la zona, mostraban este viernes a zamora24horas su satisfacción, ya que con esta obra se reduce la peligrosidad de este punto de la capital.

Hay que recordar que las obras de ensanche del puente de la calle de Cañizal comenzaron a finales de pasado mes de abril y han supuesto la ampliación de los poco más de seis metros de la calzada anterior a los veinte metros de anchura total incluidas las aceras laterales, y un gálibo de 4,9 metros, con lo cual queda un paso totalmente desahogado, con plena seguridad para los vehículos y para los peatones que transiten hacia las fincas y viviendas del otro lado de la vía. Además con el ensanche del puente se resuelve definitivamente un problema de tráfico y seguridad vial en una de las salidas más concurridas de la ciudad como es la carretera de Cañizal, con una media de más de 11.000 vehículos diarios, puesto que comunica con algunas de las localidades más pobladas del alfoz de Zamora, como Villaralbo, o Moraleja, así como el acceso a la autovía A-66; y se cumple además con un compromiso largamente demandado por los vecinos del barrio de Pinilla. Como dato destacado la plataforma superior lleva impreso el nombre de Zamora con el escudo de la ciudad en las barandillas de ambos lados.

El presupuesto de ejecución de las obras ha sido 200.000 euros financiados íntegramente por el Ayuntamiento ante la falta de compromiso económico por parte del Ministerio de Fomento o de Adif como propietaria de la vía del ferrocarril; organismo que no obstante ha dado su visto bueno al proyecto y ha facilitado la acomedida de las obras, según reconoció recientemente el alcalde.

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