Vox Zamora ha pedido al Gobierno que "acabe con el desconcierto y elevados precios que impone por el uso del servicio ferroviario hacia y desde Madrid" y es que desde el partido se explica que según la web de la empresa pública Renfe, los precios oscilan entre 21,05 € y 56 € por trayecto dependiendo del día y la hora. Concretamente, 56 € costará ir o venir de Madrid el próximo domingo a cualquier hora, mientras que en el siguiente domingo el precio fluctúa entre 37,90 € y 50,40 €. "Es difícil entender en base a qué criterios se fijan estas tasas" sentencian desde Vox.
El precio medio del trayecto es de unos 40 €, calculado a partir de los datos de la propia web de Renfe, cuando hace pocos meses era unos 10 € menos, siempre según los cálculos que han hecho desde Vox Zamora. ¿Está detrás de esta subida del precio del billete el coste de la luz? se preguntan en el partido de ultraderecha, contestando ellos mismos que "sí, sin duda el coste de la energía se está repercutiendo en el precio del billete".
Vox Zamora cree que con esta elevación de precios, es "evidente que solo pueden acceder a este medio de trasporte las clases sociales más favorecidas", mientras los demás deberán utilizar el autobús o el coche compartido, mucho más "barato, lento e inseguro".
"En España el transporte ferroviario es una prestación del Estado como puede ser la educación o la sanidad, en la que la rentabilidad debe ser social, no económica. Es deficitario de forma estructural, ya que el viaje lo paga mayoritariamente el Estado. El billete es en realidad una tasa que se determina en función de criterios políticos. Por eso pedimos al Gobierno que ajuste los precios a la realidad económica de esta provincia, que tiene una de las menores rentas per cápita de España" piden desde Vox Zamora.
En este mismo comunicado, el partido de Abascal señala que en el año 2020 Renfe tuvo un déficit de 479 millones de euros, después de tener unos ingresos por venta de billetes de 1.094 millones y otros 1.447 millones obtenidos a través de transferencias del Estado, es decir, de impuestos. Por tanto, los clientes de RENFE no pagan más que un tercio del coste efectivo del transporte. "Las líneas que generan más déficit son las de cercanías de las grandes ciudades cuyos habitantes gozan de una mayor renta" explican desde Vox.
"No se pide nada raro al solicitar una rebaja de tarifas y además que sean más estables. Se está pidiendo que los ciudadanos de las zonas más pobres y despobladas, también disfrutemos de la misma financiación pública" finalizan desde el partido.
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