El diésel se dispara un 14% y la gasolina casi un 8% en la segunda semana del conflicto en Oriente Próximo

El precio del diésel y de la gasolina se ha disparado un 14% y casi un 8%, respectivamente, en la segunda semana desde el estallido del conflicto bélico en Oriente Próximo, a rebufo de la tensión en la cotización del crudo por el bloqueo en el estrecho de Ormuz, que ha llevado el precio del barril de Brent por encima de los 100 dólares.

Habría que retroceder hasta marzo de 2022, en plena guerra de Ucrania tras la invasión por Rusia, para encontrar una subida de tal calibre en los precios de ambos carburantes.

En concreto, el precio medio del litro de diésel ha subido un 14,1% con respecto a la pasada semana, para situarse en 1,645 euros, escalando a su nivel máximo desde finales de octubre de 2023, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE) recogidos por Europa Press.

En el caso del precio medio del litro de gasolina, ha repuntado un 7,7% frente al precio de hace una semana, para situarse en 1,600 euros, su nivel más alto desde principios de agosto de 2024.

Además, estos movimientos al alza, por octava semana consecutiva, han confirmado también el ‘sorpasso’ del diésel con respecto a la gasolina, algo que no se veía desde el estallido del conflicto en Ucrania.

Este mayor repunte en el precio del gasoil frente a la gasolina se debe, principalmente, a la dependencia de Europa de las importaciones de diésel, ya que el Viejo Continente cuenta con un déficit de este combustible, que, además, es surtido en gran parte desde Oriente Próximo. De esta manera, su cotización internacional ha hecho que se haya ‘comido’ la ventaja fiscal que tiene el diésel en España.

Llenar el depósito ya cuesta hasta 9,4 euros más que hace un año

Con este nuevo repunte, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de 90,47 euros, unos 9,46 euros más que hace un año, cuando ascendía a 81,01 euros.

Por su parte, para los vehículos de gasolina, llenar un depósito medio de 55 litros supone un desembolso de unos 88 euros, 3,25 euros más que hace un año, cuando superaba los 84,75 euros.

Además, ambos combustibles se sitúan por encima de los niveles previos a la invasión de Ucrania, iniciada el 24 de febrero de 2022, cuando el diésel costaba 1,479 euros el litro. La gasolina, mientras, también repunta por encima del precio de 1,591 euros el litro que tenía en ese momento.

No obstante, los carburantes se mantienen lejos de los máximos del verano de 2022, cuando en julio la gasolina alcanzó los 2,141 euros por litro y el gasóleo los 2,1 euros.

Por encima de los dos euros en algunas gasolineras

De todas maneras, este jueves en el monolito de algunas estaciones de servicio de España —los precios del Boletín Petrolero se corresponden con el lunes 9 de marzo— ya se puede encontrar el precio del litro de gasolina en torno a los dos euros y el diésel por encima de esa barrera, según datos del Geoportal del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica, la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y la logística y los márgenes brutos.

Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada de forma inmediata a los surtidores, sino que lo hace con un decalaje temporal. Por ello, y ante la volatilidad del petróleo tras el conflicto en Oriente Próximo, las subidas podrían continuar en las próximas semanas.

Los precios en España, más bajos que la media europea

Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,774 euros por litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,835 euros.

En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,861 euros por litro, y al de la zona euro, donde alcanza los 1,893 euros.