Mejoras en la N-122: Zamora tendrá 8,5 kilómetros de firme renovado

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado tres contratos por un valor total de 29,56 millones de euros (IVA incluido) para reutilizar y fabricar firmes sostenibles en la Red de Carreteras del Estado (RCE) y así reforzar las condiciones de circulación y seguridad vial, mientras se avanza en el objetivo de reducir la huella ambiental. Esta iniciativa responde al objetivo del Ministerio de descarbonizar e impulsar la sostenibilidad de la red de Carreteras del Estado.

Se trata de una iniciativa novedosa para renovar, en esta primera fase, el firme de 114 km de la red de carreteras en Castilla y León, Murcia, Galicia, Asturias, La Rioja, Aragón y Cantabria con materiales reutilizados y sostenibles. Los contratos forman parte del programa EFAPAVES (Pavimentos Asfálticos Eficientes, por sus siglas en inglés), un proyecto integral que busca mejorar la seguridad vial, garantizar la durabilidad de las infraestructuras y reducir la huella ambiental del sector del transporte en línea con los objetivos de descarbonización y sostenibilidad impulsados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

Los contratos son mixtos e incluyen la redacción del proyecto de construcción y la ejecución de la propia obra, y se han licitado por lotes a través de 3 subprogramas para llevar a cabo hasta 13 actuaciones sobre un total de 114 kilómetros de diferentes carreteras de la Red de Carreteras del Estado, 93 de los cuales corresponden con carretera convencional mientras que 21 kilómetros son tramos de autovía.

El primer contrato, valorado en 10,55 millones de euros, contempla obras en cuatro comunidades autónomas. En Asturias, se destinarán 3,89 millones para actuar sobre 16,3 kilómetros en las carreteras N-625 y N-634. En Cantabria, se renovará un tramo de 6 kilómetros de la N-634 con una inversión de 1,52 millones. La Rioja contará con 2,37 millones para mejorar 5,2 kilómetros de la A-13, y en Pontevedra, se invertirán 2,78 millones en un tramo de 8,6 kilómetros de la N-640.

El segundo contrato, con un presupuesto de 9,07 millones de euros, incluye actuaciones en otras cuatro provincias. En Burgos, se destinarán 2,72 millones para un tramo de 6,5 kilómetros en la BU-30. En Ourense, se actuará sobre 11,1 kilómetros de la N-525 con una inversión de 1,86 millones. La región de Murcia contará con 1,91 millones para renovar 7,12 kilómetros de la N-345, mientras que en Ávila se renovarán 13 kilómetros de la N-502 con un presupuesto de 2,59 millones.

El tercer contrato, que asciende a 9,94 millones de euros, también incluye varias provincias. En Zaragoza, se actuará sobre un tramo de 7 kilómetros en la A-23 con una inversión de 2,47 millones. En la provincia de Zamora, se renovarán 8,5 kilómetros de la N-122 con un presupuesto de 2,45 millones. En Valladolid, se intervendrá en 8,65 kilómetros de la N-620 con una dotación de 2,65 millones, y nuevamente en Murcia, se mejorarán 15,7 kilómetros de la N-342, con una inversión de 2,36 millones.

El programa contempla la reutilización de firmes utilizando tres técnicas diferentes: reutilización de mezclas bituminosas en caliente o semicaliente, una técnica que permite alcanzar la combinación óptima entre temperatura de fabricación y cantidad de asfalto recuperado (RA), maximizando la reducción de la huella de carbono sin perder prestaciones ni comprometer su viabilidad técnica; fabricación de mezclas bituminosas templadas con emulsión o betún espumado, que facilita una menor emisión de gases de efecto invernadero durante la producción de las mezclas bituminosas que componen el firme; y reutilización de firmes in situ con emulsión o betún espumado, minimizando la necesidad de nuevos materiales y reduciendo la huella de carbono asociada al transporte y fabricación de mezclas.

Este programa se enmarca en el Programa de Compra Pública de Innovación, llevado a cabo por la Dirección General de Carreteras, que tiene como propósito impulsar la investigación y la implementación de tecnologías innovadoras y sostenibles en el ámbito de las infraestructuras. Se ha optado por contratos mixtos de proyecto y obra para explotar técnicas innovadoras en la reutilización de firmes, donde la definición inicial de la solución es clave para potenciar los efectos pretendidos. Este plan se inscribe en la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, buscando transformar la red viaria española hacia un modelo más eficiente, resiliente y respetuoso con el medio ambiente, contribuyendo a mejorar la calidad y seguridad de las carreteras y a cumplir con los objetivos de descarbonización y sostenibilidad a nivel nacional e internacional.