Una nueva proposición no de ley plantea reforzar los servicios ferroviarios en Zamora

El Grupo Parlamentario Plurinacional SUMAR, de conformidad con los artículos 193 y siguientes del Reglamento de la Cámara, presenta la siguiente Proposición no de Ley relativa a Infraestructura Ferroviaria en Zamora, para su debate en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible.

El nuevo planteamiento de reorganización de los servicios ferroviarios planteada por Renfe, ha supuesto la supresión de dos paradas en la estación de Sanabria AV, que de forma directa también afecta a la ciudad de Zamora, ya que esta no puede concebirse en la relación diaria con los pueblos y comarcas cercanos como núcleo provincial proveedor de servicios, siendo fundamental el incremento racional de los servicios para facilitar la movilidad de las personas, concibiendo el transporte público como otro derecho social a blindar frente a los vaivenes y decisiones empresariales que tanto pueden llegar a afectar a los uduarios.

El pleno del Ayuntamiento, las instituciones zamoranas y los agentes sociales presentes en la Mesa de Trabajo por la mejora de los servicios ferroviarios enviaron a este respecto una carta al Ministerio de Transportes el pasado mes de febrero, en la cual se recogían una serie de propuestas razonables que mejorarían sustancialmente la movilidad entre los pueblos de la provincia, Zamora capital y Madrid, entre las que se encuentra la implementación del conocido como "tren madrugador".

Esta propuesta cuenta además con el positivo precedente demográfico existente entre Valladolid y Madrid, donde los servicios ferroviarios han logrado que por primera vez desde hace décadas Valladolid esté incrementando el número de residentes gracias a las facilidades palmarias que suponen los servicios ferroviarios racionalmente planificados y pensados para la población trabajadora.

Por lo expuesto, se presenta la siguiente proposición no de ley en la que se insta al gobierno a continuar impulsando la mejora de servicios ferroviarios en la zona de influencia de Sanabria y Zamora. También promover, en colaboración con la Junta de Castilla y León, la evaluación de nuevas Obligaciones de Servicio Público que permitan atender adecuadamente las necesidades de movilidad recurrente, vertebración territorial y accesibilidad laboral; o favorecer la mejora de la intermodalidad entre los servicios de Alta Velocidad y los servicios ferroviarios de Media Distancia, entre otros puntos.