Fin a las obras de la Calle del Ferrocarril: estas son las novedades

Durante la mañana de este lunes, se ha presentado en Zamora el final de obras en la Calle del Ferrocarril. Un proyecto que, en palabras del alcalde de la ciudad, Francisco Guarido, buscaba "reordenar el caos que había" en la zona, así como los aparcamientos y el tránsito de peatones. Se trata de una obra que salió a licitación por 650.000 euros y ha tenido, según ha afirmado el edil, "una financiación europea de 483.470 euros, por lo que es un precio irrisorio para el Ayuntamiento".

Este proyecto, según ha afirmado el alcalde, entra dentro de la línea de inversión que se está haciendo desde el consistorio en este año 2023. "Va a ser el año con una inversión total récord en los últimos trece años", ha añadido. No obstante, ha matizado que "durante 2024, 2025 y 2026 también va a haber récords de inversión por los fondos europeos que vamos a recibir y por el esfuerzo presupuestario que vamos a tener esos tres años".

Asimismo Guarido no ha querido descartar futuribles inversiones del Estado y de la Junta en materia de travesías y del Museo de Semana Santa y el Centro Cívico, respectivamente. Ello supone, según ha afirmado el alcalde, "aportar nuestro granito de arena en lo que es la recuperación de población en el futuro".

Por su parte, Pablo Novo, concejal de Obras, Infraestructuras Urbanas, Movilidad y Participación Ciudadana en el Ayuntamiento de Zamora ha querido pormenorizar los detalles de la obra en esta "importante vía de conexión" como es la Calle del Ferrocarril. Según ha explicado, el cambio más significativo de la vía ha sido la reducción de cuatro carriles a dos, "estableciéndose un único carril desde Cardenal Cisneros hasta la glorieta de la Vaguada, que era uno de los puntos donde se producían esas altas velocidades".

Así, indicaba Novo que "se produce un aumento de la seguridad vial", así como el espacio peatonal de las aceras. Otra de las novedades notorias es la existencia de un nuevo cambio de sentido que facilita el acceso al área comercial "sin necesidad de la glorieta partida, que en un futuro se reconfigurará como una rotonda". Además, se han implementado nuevas plazas de aparcamiento gratuito, así como un carril bici de aproximadamente un kilómetro.

En definitiva, señalaba Novo que se trata de "una obra que ha venido a dar solución a la problemática vial existente, priorizando al peatón". "Es una mejora completa del entorno tanto funcional como estética y que servirá como referente a las futuras actuaciones que emprenderá el Ayuntamiento en materia de movilidad".