Renfe vende récords en Zamora mientras los usuarios siguen sufriendo los recortes

El entusiasmo de la operadora contrasta con el malestar creciente entre usuarios locales, que denuncian trenes abarrotados, paradas recortadas y horarios inútiles para el día a día.

Estación de Sanabria AV
Estación de Sanabria AV

La nueva oferta comercial de Renfe, estrenada el pasado 9 de junio, ha traído consigo un notable incremento de viajeros, al menos según los datos difundidos por la propia operadora. En Zamora, el número de pasajeros ha aumentado un 46% respecto al mismo periodo de 2024, alcanzando los 33.119 viajeros en apenas un mes.

Renfe atribuye este “éxito” al despliegue de nuevos trenes S106, al refuerzo del servicio AVLO y a los recortes en los tiempos de viaje entre Galicia, Castilla y León y Madrid. En total, se han mantenido cifras sostenidas por encima de los 75.000 viajeros semanales en todo el corredor, marcando máximos históricos como los 13.114 usuarios registrados el 7 de julio.

Crecen los viajeros… pero también las protestas

El entusiasmo institucional, sin embargo, no lo comparten muchos usuarios zamoranos, especialmente en zonas como Sanabria, donde apenas seis trenes de los 22 diarios paran actualmente. Plataformas ciudadanas como “Viajeros jodidos Sanabria Alta Velocidad” denuncian que la reorganización ha supuesto una pérdida real de conectividad, dejando sin opciones a trabajadores, estudiantes o personas con citas médicas.

En Zamora capital, también se han registrado episodios de viajeros sin asiento, retrasos de más de una hora y malestar generalizado por la falta de plazas y la saturación en algunos trenes AVLO, especialmente en horarios punta.

Renfe: cifras récord, pero ¿para quién?

Mientras Renfe saca pecho por los datos de viajeros, colectivos ciudadanos y responsables políticos locales exigen una revisión del modelo actual, más allá del balance numérico, que muchas veces no refleja la calidad del servicio ni su utilidad real para la población.

Desde la operadora aseguran que la reorganización “ha tenido en cuenta la movilidad de todo el corredor” y forma parte del plan de ampliación y mejora de la conectividad territorial. No obstante, las quejas siguen creciendo y, para muchos, los récords no bastan: “De poco sirve que viajen más si lo hacen peor”, resumen desde colectivos afectados.

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