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Renuevan el pavimento de seis de las pistas de tenis de la Ciudad Deportiva

Con la puesta en activo de la pista número seis, todas ellas se encuentran en funcionamiento.

Pista Tenis 02

Con la puesta en activo a partir de hoy de la pista número 6, que es la que se encontraba en peorestado, la Concejalía de Deportes del Ayuntamiento ha finalizado la intervención por la que se haprocedido a la renovación de seis de las pistas de tenis existentes en la Ciudad Deportiva, cuyo firmese encontraba bastante deteriorado por el uso de las mismas y también por las inclemenciasmeteorológicas, lo que afectaba de manera especial a las pistas 4 y 6. Por este motivo el proceso deintervención ha sido distinto para estas dos pistas que, al presentar un grado de deterioro másavanzado han requerido un tratamiento diferente de la superficie. Con esta actuación, que ha tenidoun coste de 48.000 euros, continúa el compromiso de la Concejalía de Deportes en la mejora de lasinstalaciones deportivas de la ciudad, en este caso las de la Ciudad Deportiva en la que ya se hanrealizado importantes dotaciones en los últimos años. 

Las dimensiones de la superficie de juego de las pistas son de 36x18 metros y sobre ella se haactuado mediante la aplicación de un nuevo revestimiento a base de resinas especiales, por elprocedimiento conocido comúnmente como “retoping”, consistente en el mantenimiento delsoporte existente, previamente tratado, y la aplicación final de nuevas capas de resinas deportivas.No obstante en las mencionadas pistas 4 y 6 ha sido necesario, debido a su mayor grado dedeterioro, una intervención más profunda sobre la superficie y la aplicación de una capa deregulación previa a la imprimación del revestimiento deportivo. 

Por eso mientras que en las cuatro pistas restantes se comenzó con un proceso de desbastadomecánico superficial mediante lijado suave, con el fin de eliminar parcialmente las capas de pinturaexistentes, abrir el poro del soporte de la superficie y lograr un correcto anclaje de las resinasespeciales en las posteriores capas de revestimiento, en el caso de las otras dos pistas se haacometido un proceso de “diamantado mecánico” con disco de diamante para eliminar íntegramentelas capas de pintura así como las principales irregularidades existentes, con el fin de incrementar laporosidad superficial del hormigón para la posterior aplicación del revestimiento deportivo. 

Posteriormente las fisuras existentes en el pavimento se han saneado mediante apertura y limpiezade las mismas con una radial y su posterior sellado con masilla especial de resina epoxi. En amboscasos, junto con el lijado o el diamantado de las pistas, se ha procedido al aspirado del materialprocedente del lijado y una limpieza general de toda la superficie resultante de manera que seobtenga un soporte final limpio, seco y exento de partículas sueltas y elementos extraños. 

Para finalizar con la renovación del revestimiento, en ambos casos se han marcado las pistasmediante el replanteo de las diferentes líneas reglamentarias de juego y la aplicación de pinturaacrílica en emulsión acuosa, bióxido de titanio y cargas minerales seleccionadas, con propiedadesflexibles y buena adherencia, especialmente estudiada para la señalización de este tipo depavimentos

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