UPL exige al Gobierno que sitúe a Zamora en el centro de la reindustrialización militar

Unión del Pueblo Leonés (UPL) ha presentado en las Cortes de Castilla y León una Proposición No de Ley en la que insta al Ejecutivo central a considerar preferentes las provincias de León, Zamora y Salamanca para la instalación de nuevas industrias vinculadas a la Defensa. La propuesta llega tras los recientes anuncios del Gobierno sobre el aumento del gasto militar y la creación de nuevas fábricas de armamento en territorio nacional.

En este contexto, los leonesistas subrayan la oportunidad de acelerar la reapertura del corredor ferroviario de la Ruta de la Plata, con el objetivo de que esté operativo antes de 2040, frente al horizonte de 2050 planteado actualmente por el Ministerio de Transportes.

Desde UPL se recuerda que esta infraestructura tendría también un uso estratégico para el Ministerio de Defensa, al permitir la interconexión entre diversos acuartelamientos militares existentes en la Región Leonesa, como los de Salamanca, Astorga, San Andrés del Rabanedo o el de Montelarreina en Toro, en proceso de reapertura. Además, se destaca el papel del Regimiento de Ingenieros REI 11, el Regimiento RALCA 63 y el BIEM V de la UME, entre otras unidades con base en esta zona.

La recuperación del trazado ferroviario permitiría también conectar centros industriales militares como las fábricas de armas de Trubia (Asturias) y Alcalá de Guadaira (Sevilla), lo que, a juicio de UPL, abriría la puerta a nuevas implantaciones empresariales a lo largo del eje de la Ruta de la Plata, generando empleo y actividad económica en el oeste del país.

Los leonesistas recuerdan además que existe una demanda creciente desde distintos territorios como Extremadura, Andalucía y Asturias, donde ya se han formalizado alianzas como la denominada “Vía Carisa” para defender esta conexión ferroviaria.

Sin embargo, desde UPL lamentan la actitud del Ministerio de Transportes, encabezado por Óscar Puente, al que acusan de retrasar de forma sistemática tanto el informe de viabilidad como los plazos de reapertura, ignorando las peticiones de administraciones locales y regionales del oeste peninsular.

“Es una infraestructura vital no solo para la Región Leonesa, sino para todo el oeste de España”, subrayan desde UPL, que considera que la recuperación de este corredor es clave para el desarrollo logístico, económico y estratégico del país, más aún en un contexto de incremento del gasto militar y necesidad de reindustrialización.

Por todo ello, exigen al Gobierno que priorice a León, Zamora y Salamanca en la implantación de nuevas industrias relacionadas con la Defensa y que acelere de forma urgente la recuperación del ferrocarril de la Ruta de la Plata.