Zamora tiene dos de los tramos de carretera más peligrosos de Castilla y León

A nivel nacional, Zamora registra un 11% de la proporción de tramos con riesgo “elevado” o “muy elevado”

Accidente mortal en la N 631. Archivo
Accidente mortal en la N 631. Archivo

El año 2024 fue un año para olvidar en las carreteras zamoranas con 21 personas fallecidas, pero sin haber llegado a analizar todavía el año pasado, en el análisis entre 2021 y 2023, en Zamora se concentran dos de los 16 tramos de vías interurbanas con mayor riesgo de Castilla y León de que se produzca un accidente grave o mortal, según ha dado a conocer la RACC en la 21ª edición del Mapa de riesgo según la metodología iRAP.

Castilla y León es la comunidad autónoma con una mayor cantidad de kilómetros de la Red de Carreteras del Estado que discurre por su territorio con riesgo "elevado" y "muy elevado", con 751 kilómetros y un total de 16 tramos.

De esos 16 tramos, dos se encuentran en Zamora, en concreto, Zamora tiene como tramo “negro” el inicio de la N-631 en una longitud de 5 kilómetros desde el inicio de la vía a la altura del embalse de Ricobayo, donde en el periodo analizado falleció una persona y dos resultaron heridas. Este tramo es el cuarto más peligroso de toda la Comunidad.

Ya en nivel “rojo” se sitúa en décimo quinta posición otro tramo de la N-631, en una longitud de 17 kilómetros entre la intersección de la ZA-P-2432 a la intersección ZA-100/ZA-P-2434.

En cuanto a la proporción de tramos de la RCE que discurren por su territorio con riesgo "elevado" o "muy elevado", Zamora se sitúa similar a la media española, que es del 11,0%.

Para el estudio se han tenido en cuenta un total de 3.510 accidentes ocurridos en la Red de Carreteras del Estado en el periodo considerado 2021-2023, lo que supone un incremento del 17,5% respecto al periodo anterior, de los cuales 1.133 fueron accidentes mortales (frente a los 982 del período anterior) con un saldo de 1.257 fallecidos (1.096 fallecidos entre 2020-2022) y 2.377 heridos graves (frente a los 2.616 de los tres años anteriores).

Además, en esta ocasión se ha evaluado también la accidentalidad de los usuarios de vehículos pesados. Para ello, se han calculado de forma separada los datos de accidentalidad para los profesionales del transporte, evaluando la gravedad del accidente y la concurrencia de este tipo de siniestros en los cálculos generales de riesgo. Los vehículos pesados están presentes en un 9 por ciento de los accidentes mortales y graves, una tendencia que varía en los datos del trienio analizado, siendo los datos del último año (2023) el valor más bajo del periodo sobre el cual se ha realizado el estudio. Dentro de este total de 315 accidentes con víctimas, 110 de estos incluyeron fallecidos y 205 heridos graves.

 

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