Más del 83% de los españoles piden sancionar a peatones que cruzan utilizando el móvil

Un 83,2% de los españoles pide que se sancione a los peatones que cruzan mientras utilizan el teléfono móvil o fuera de los pasos habilitados, según el Estudio de Percepción de Peatones en España del Centro de Estudios y Opinión Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial.

La investigación, basada en 3.570 encuestados mayores de 18 años, refleja que más de tres de cada cuatro ciudadanos reclaman mayor firmeza en el cumplimiento de las normas, incluyendo sanciones a quienes cruzan con el semáforo en rojo (76,4%).

Además, cuatro de cada diez españoles considera que la seguridad de los peatones se mantiene igual que hace unos años, mientras que más del 60% cree que el límite de 30 km/h en ciudad ha mejorado la protección de quienes van a pie.

La mitad de los españoles (52%) ve posible cumplir el objetivo de reducir a la mitad las víctimas mortales y heridos graves en 2030, en línea con el Manifiesto Ponle Freno Peatones 2030.

“Todos somos peatones”

El manifiesto subraya que el peatón es el usuario más vulnerable de la vía pública: “todos somos peatones”, destacando que es quien más fallecidos registra en las ciudades y uno de los que más heridos graves sufre.

Los ayuntamientos firmantes se comprometen a impulsar medidas técnicas, estructurales y normativas para reducir a la mitad los peatones fallecidos o heridos graves en 2030, tomando como referencia 2019.

Entre las propuestas destacan el aumento de zonas peatonales, la ampliación de límites de 20 y 30 km/h, la eliminación de obstáculos en aceras y el uso de inteligencia artificial en semáforos para regular el paso según el flujo de personas.

Durante el acto, se ha insistido en el reto de reducir la siniestralidad vial en ciudades y en la necesidad de impulsar cambios que mejoren la vida de las personas.

“Las calles para quienes caminan”

Expertos han defendido una prioridad clara para el peatón, apostando por un diseño urbano más seguro: “la carretera es para el coche y las calles para quienes caminan”.

En esta línea, se ha destacado la importancia de mejorar el diseño de las ciudades para que caminar sea sinónimo de seguridad, subrayando también que la velocidad del tráfico es un factor clave en la siniestralidad.