La DGT denuncia a más de 14.000 conductores en una semana por exceso de velocidad en tramos de obras

Consulta los motivos de cada denuncia

04 jul 2025 - 13:59
Obras en carretera. Archivo.
Obras en carretera. Archivo.

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha formulado un total de 14.058 denuncias por no respetar la velocidad específica en los tramos de obras durante la campaña de vigilancia y control en las obras en carreteras, llevada a cabo entre el 23 y el 29 de junio.

Así lo ha dado a conocer este viernes la Dirección General de Tráfico (DGT), que ha detallado que se controlaron un total de 240.170 vehículos, de los que 14.964 fueron denunciados por diferentes motivos.

En concreto, la principal causa de denuncia fue el exceso de velocidad en los tramos de obras, infracción cometida por el 86 % de los conductores denunciados, según ha informado el departamento que dirige Pere Navarro.

Además, de las 16.382 denuncias formuladas, 462 corresponden a la falta de respeto a las señales, ya sea de los agentes de vigilancia del tráfico, de los operarios de obras, de las señales verticales, marcas viales, semáforos, conos o balizas luminosas o cualquier otro tipo de señalización.

También se ha denunciado a:

  • 174 conductores que conducían usando el teléfono móvil en esos tramos de obras,
  • 172 que no utilizaban el cinturón de seguridad
  • y 3 que no llevaban casco.
  • Además, 63 conductores fueron denunciados por conducir bajo los efectos del alcohol
  • y 50 por detectarse presencia de drogas en el organismo.

A la DGT le preocupan también:

  • las 114 denuncias formuladas por adelantamientos antirreglamentarios en esas zonas,
  • las 32 por no respetar la distancia de seguridad,
  • las 22 por cambios de carril igualmente antirreglamentarios
  • o las 20 por conducción negligente.

Según los datos provisionales del Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, en 2024 se produjeron un total de 142 siniestros relacionados con los trabajos de obras de mantenimiento y conservación en las carreteras, de los cuales 23 implicaron a operarios que trabajaban o caminaban por la calzada o en sus inmediaciones (peatones) mientras que los otros 119 a operarios dentro de sus vehículos.

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