Provincia

​Más de 800.000 euros para reparar la carretera entre Corrales del Vino y Fuentelcarnero

José María Barrios Tejero ha asistido hoy al replanteo de las obras que supone el inicio de los trabajos que se prolongarán por un plazo de siete meses

Carretera corrales fuentelcarnero

El vicepresidente primero de la Diputación y diputado deCarreteras, José María Barrios Tejero, ha asistido hoy al replanteo delproyecto de reparación de la carretera ZA-L-2108 que comunica Corrales del Vinocon el municipio anejo de Fuentelcarnero, adjudicado por un importe de814.070,72 euros y un plazo de ejecución de 7 meses. Han estado tambiénpresentes el diputado por Tierra del Vino y Guareña, Ángel Sánchez Hidalgo, yel alcalde del Ayuntamiento corralino, Mario Castaño Tejedor, junto a técnicosdel Área de Obras de la Institución Provincial y representantes de la empresaadjudicataria.

La citada carretera comienza en la glorieta situada en lacarrera N-630 al Sur de Corrales y finaliza en el núcleo urbano deFuentelcarnero, con una longitud total aproximada de 4 kilómetros.

Paralelamente a las obras de construcción del tramo Corralesdel Vino- Cubo del Vino de la autovía A-66, la Diputación de Zamora acometió elacondicionamiento del tramo inicial de esta carretera, desde la N-630 hasta elcruce con la citada autovía.

El proyecto que se ejecutará de manera inmediata afectaúnicamente al tramo comprendido entre el cruce de la A-66 y Fuentelcarnero, conuna longitud aproximada de 2.125 metros por un terreno llano o ligeramenteondulado.

La actuación se inicia una vez la carretera ZA-L-2108 cruzabajo la A-66, y finaliza en la localidad de Fuentelcarnero. El trazado enplanta se ha ajustado al eje de la carretera existente hasta cerca del crucedel arroyo Calvero. En este tramo, la ampliación se realizará por ambasmárgenes, aprovechando el firme existente que será reciclado conjuntamente conla capa superior de la explanada ejecutada en ambos laterales.

Desde ese punto hasta el final, el trazado se ha desplazadosensiblemente hacia la margen derecha, manteniendo prácticamente la misma cotade rasante que la carretera actual.

Al mismo tiempo, se han diseñado nuevas obras de drenajesegún los cálculos hidráulicos efectuados, y está proyectados 2 muros deescollera para proteger la carretera del cauce del arroyo Calvero.

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