El Colectivo El Huerto del Pozo y la Asociación CRYOSANABRIA aseguran coomo han comprobado una vez más, la falta de mantenimiento de los pasos de fauna y del vallado, que presenta un importante deterioro. Esto supone: un riesgo de accidentes para los lobos y para otras especies que se cuelan al interior de la vía y un riesgo de accidentes para los conductores que circulan por la A-52.
Ambos colectivos ponen de manifiesto que desde 1998, cuando se inauguró la autovía A-52 a su paso por el noroeste de Zamora, esta infraestructura “ha supuesto una constante amenaza para la población lupina de este territorio. De hecho, el goteo de lobos atropellados mortalmente en el interior de esta vía rápida no ha cesado durante estos años. Esta problemática se ha puesto de manifiesto y se ha agudizado en las últimas semanas”..
Ambos colectivos ponen de manifiesto que desde 1998, cuando se inauguró la autovía A-52 a su paso por el noroeste de Zamora, esta infraestructura “ha supuesto una constante amenaza para la población lupina de este territorio. De hecho, el goteo de lobos atropellados mortalmente en el interior de esta vía rápida no ha cesado durante estos años. Esta problemática se ha puesto de manifiesto y se ha agudizado en las últimas semanas”.
Las razones por las que se manifiesta esta problemática son variadas y parecen estar relacionadas con la falta de mantenimiento de la autovía a su paso por este territorio de referencia para el lobo: las comarcas de la Carballeda y de Sanabria.
Por un lado, la valla que bordea la autovía por ambos lados, posee 1.40 metros de altura, una medida que no dificulta el acceso a cualquier animal, sea lobo, jabalí, ciervo o corzo, que con un simple salto puede acceder al interior de la vía. De forma general, la situación del vallado se encuentra en mal estado por falta de mantenimiento o porque está combado por la vegetación natural tal y como vieron las personas que fueron a realizar el recorrido el pasado 5 de junio de 2018.
Por otro lado, es importante destacar que en este tramo son escasos los pasos específicos para fauna. Por ejemplo, los dos pasos de fauna superiores construidos en toda Sanabria y La Carballeda no tienen ningún tipo de mantenimiento desde hace años. Por ejemplo, la pantalla de vegetación que debería acompañar a este paso superior para favorecer su funcionalidad y por tanto, la conectividad de la fauna, es prácticamente inexistente; esta situación puede generar una mayor desconfianza para muchos animales que no se sienten seguros para cruzar este tipo de accesos y se ven obligados a atravesar la autovía a través de la valla.
El mantenimiento y enriquecimiento ambiental de los pasos de fauna superiores e inferiores y también del vallado de la A-52 es imprescindible si tenemos en cuenta que en la zona hay varias infraestructuras y que en breve se abrirá el tramo de AVE entre Zamora y Galicia, que transcurre paralelo en un mismo corredor de transportes. Cualquier medida para mejorar la permeabilidad conjunta de estas infraestructuras y evitar el efecto barrera sinérgico es urgente e imprescindible.
Inciden en recordar que los atropellos en carreteras y autovías suponen, después del furtivismo con armas de fuego y la caza legal, la tercera causa de mortalidad conocida para los lobos de la provincia de Zamora. La mortalidad conjunta entre ambas causas, puede suponer un importante varapalo para varias manadas que habitan la zona y que son imprescindibles para el control natural de especies como el jabalí.
Esta problemática no solo es preocupante para la fauna vertebrada que habita a ambos lados de la autovía A-52. El fácil acceso de estos animales al interior de los carriles donde transitan miles de vehículos cada día, supone sin ninguna duda, un enorme riesgo para los conductores. De hecho, en estas condiciones no es descabellado pensar en la posibilidad de algún grave accidente ocasionado por las razones previamente descritas.
Esta problemática ya es conocida por los responsables de Fomento y de la Consejería de Medio Ambiente, que ya han sido informados por diferentes vías. A pesar de ello, la problemática sigue latente.
Por estos motivos, desde nuestra asociación se solicita públicamente:
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