El PSOE pide que parte del superávit de la Diputación se destine al arreglo de caminos

 El PSOE pide que parte del superávit de la Diputación se destine al arreglo de caminos
El PSOE pide que parte del superávit de la Diputación se destine al arreglo de caminos
Los diputados provinciales del PSOE presentarán en el pleno que está previsto se celebre el viernes de la próxima semana en la Diputación una iniciativa para saber si el equipo de Gobierno del PP tiene previsto invertir dinero procedente del superávit en el arreglo de caminos y, si es así, que cantidad piensa dedicar a este fin.

Los socialistas recuerdan que el Real Decreto del Gobierno que entró en vigor el pasado mes de febrero prevé que las entidades locales pueden destinar dinero excedentario, entre otras cosas, a la reparación de caminos vecinales. Tal y como ha señalado al respecto la portavoz, Rosa Muñoz, “ese dinero está para ser gastado, para ser invertido, y que mejor que utilizarlo para arreglar unas vías que son fundamentales para los pueblos, ya que no solo sirven para que se comuniquen entre ellos, sino que en la mayor parte de los casos hacen las veces de carretera, puesto que por ellos circulan desde el autobús escolar hasta la ambulancia o el coche del médico, lo que hace fundamental mantenerlos en buen estado con la pretensión de evitar posibles accidentes debido al mal estado en que se encuentran muchos de ellos”.

Para la portavoz, además, "esta inversión se hace ahora más necesaria si se tiene en cuenta que hace ya tres años que la Junta de Castilla y León no aporta dinero para este fin, es decir, que no se firma el convenio con la Diputación para el arreglo de caminos".

Así las cosas, los socialistas consideran que es fundamental que una parte del dinero excedentario se invierta en esta medida y, como ha declarado Rosa Muñoz, confían en que “el presidente Maíllo sea generoso y habilite una cantidad importante, ya que, como sabemos, no se ha cansado de presumir del elevado superávit de que disponen”.

Asimismo, la portavoz ha insistido en que la selección de los caminos que vayan a ser reparados debe hacerse en base a unos criterios establecidos y que, sobre todo, estén basados en una valoración técnica de su estado actual que permita fijar urgencias y prioridades de intervención.

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