Estas son las horas clave y las carreteras más afectadas por la segunda fase de la operación salida de Semana Santa

A partir del mediodía de este miércoles dará comienzo la segunda y más importante fase de la Operación Especial de Tráfico de Semana Santa, una operación que concluirá a las 24 horas del lunes, 6 de abril y en la que hay previstos casi 1,2 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera, un 2% más que los registrados en el mismo periodo del año pasado.

Este periodo concentra el mayor volumen de tráfico por las salidas simultáneas desde grandes núcleos urbanos hacia zonas turísticas y segundas residencias, así como importantes movimientos de regreso durante el fin de semana por la Operación Retorno.

En el caso de la provincia de Zamora, las vías más afectadas por el tráfico congestionado serán la A-66, A-52 y A-6, por el paso de conductores que, desde otros puntos del país —especialmente desde Madrid—, cruzarán este territorio para llegar a sus destinos.

No hay que olvidar también, los desplazamientos que se hacen a poblaciones cercanas para ver actos religiosos o disfrutar de días de playas o practicar deportes de invierno. Este tipo de desplazamientos presentan un mayor riesgo al concentrarse en carreteras secundarias, donde es más frecuente la presencia de usuarios vulnerables —peatones, ciclistas y motoristas— y por ello se incrementará la vigilancia sobre velocidad, consumo de alcohol y drogas y uso del móvil en estas carreteras.

En la primera fase de la operación salida de esta Semana Santa, dos personas fallecieron en carreteras de Castilla y León. Detrás de estas cifras hay vidas y familias truncadas, por lo que es imprescindible extremar la precaución y el comportamiento responsable al volante con la vista puesta estos próximos días tanto en los desplazamientos cortos, durante los días de descanso, como en el viaje de regreso a casa.

La operación día a día

Miércoles, 1 abril

Se esperan problemas circulatorios y retenciones en las salidas y accesos de las grandes ciudades a partir del mediodía. Las complicaciones se acentuarán a medida que avance la tarde para trasladarse a última hora de la tarde a las zonas de destino. La franja horaria más desfavorable para emprender viaje estará comprendida entre las 15:00 y las 23:00 horas.

Jueves, 2 abril

Desde las primeras horas de la mañana se reanudarán los desplazamientos de salida de las grandes ciudades con elevadas intensidades de tráfico, que podrán generar retenciones en las vías principales hasta las 15:00 horas. Las principales dificultades previstas estarán en los accesos a la costa y rutas hacia lugares de atracción turística.

Viernes, 3 de abril

La festividad favorecerá trayectos cortos hacia lugares de ocio próximos a los grandes núcleos urbanos. Por la tarde, se prevé un aumento de la afluencia hacia municipios con actos religiosos, con posibles congestiones puntuales.

Sábado, 4 de abril

Posibles dificultades de circulación en destinos vacacionales por desplazamientos de corto recorrido. Por la tarde, los primeros regresos adelantados incrementarán la intensidad en algunos ejes viarios principales.

Domingo, 5 de abril

Comienza el primer retorno masivo. A partir de media mañana, se prevén retenciones que se trasladarán progresivamente desde los lugares de destino a los principales ejes viarios. Durante todo el día se establecerán medidas de ordenación y regulación del tráfico para favorecer la entrada en los grandes núcleos urbanos.

Lunes 6 de abril

Se completa la vuelta de vacaciones en las comunidades donde el lunes es festivo: Cataluña, Comunidad Valenciana, Navarra, País Vasco y La Rioja, estas dos últimas limítrofes con Castilla y León. Se esperan problemas de circulación en los principales ejes de estos territorios y en las carreteras de acceso desde provincias limítrofes. En el resto también continuarán los retornos, motivados principalmente por el comienzo de las actividades escolares y universitarias al día siguiente. La Operación Especial se dará por finalizada oficialmente a las 24:00 horas.

Medios humanos y técnicos

Para llevar a cabo estas y otras medias, este año el operativo cuenta con 7.000 efectivos y más de 8.500 recursos técnicos distribuidos por todo el país, que incluyen:

5.700 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
657 operadores en los 8 Centros de Gestión de Tráfico, inclusive el CGT Norte ubicado en Valladolid desde el que se controla el estado de las carreteras en toda Castilla y León.
La Unidad de Medios Aéreos con 9 helicópteros y 39 drones, estando ubicada una de sus bases en la Base Aérea de Villanubla, Valladolid.
Personal encargado del mantenimiento de equipos e instalación de medidas, tales como cámaras de TV, equipos de tiempo de recorrido, estaciones meteorológicas, lectores de matrículas, paneles y señales luminosas, balizamientos mediante señales y conos, vallas de contención, globos luminosos o carros de señalización.

Recomendaciones a los usuarios

Prevención y prudencia son las dos reglas básicas de la conducción en cualquier condición y especialmente ante operaciones especiales de tráfico.

Además, es importante tener en cuenta algunas recomendaciones básicas:

Es obligatorio portar chaleco reflectante homologado y dispositivo luminoso V-16, de uso obligatorio desde el 1 de enero de 2026 en sustitución de los triángulos de señalización.
El alcohol y las drogas son incompatibles con la conducción, así como las distracciones —especialmente el uso del teléfono móvil al volante— que siguen siendo una de las principales causas de siniestralidad.
Respetar los límites de velocidad, no son arbitrarios y mantener la distancia de seguridad.
Seguimos insistiendo en el uso obligatorio del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil, porque hay conductores y pasajeros que siguen sin utilizarlo.
Se recomienda descansar adecuadamente antes de conducir y realizar paradas cada dos horas o 200 kilómetros.
En caso de condiciones meteorológicas adversas, es fundamental adaptar la conducción a las circunstancias de la vía y seguir en todo momento las indicaciones de los agentes y paneles informativos.