En función del aparato que mida la velocidad, el margen puede oscilar entre el 5 y el 10 por ciento de la velocidad de la vía.

Entre las adjudicaciones figuran la implantación del ancho de vía estándar en el tramo Taboadela-Ourense y la construcción de un cambiador de ancho y el montaje de vía del ramal de conexión entre la LAV y la línea convencional en Taboadela.

También ha dado el visto bueno a la firma de convenios con distintos colectivos y asociaciones por valor de 37.500 euros

Así se prevé en el borrador del Real Decreto que modificará el Reglamento de Circulación actual, si bien todavía se debe tramitar. Será de 100 kilómetros por hora si los sentidos de circulación cuentan con separación física.

La siniestralidad de un accidente a 30 kilómetros hora se reduce casi a la mitad respecto a la actual normativa. 

El contrato contempla actuaciones en 10 túneles de la LAV, situados entre las provincias de Zamora y Ourense

Los controles, avisa el Ministerio del Interior, se realizarán “a cualquier hora del día y en cualquier carretera, especialmente en vías convencionales”.

La inversión se destinará a instalaciones de protección y seguridad en túneles, así como a las instalaciones de electrificación.

En 2017 en Castilla y León fallecieron 25 personas en accidentes en los que la velocidad fue un factor concurrente.

La Guardia Civil ha hecho uso del "curioso" nombre de esta localidad para recordar los límites de velocidad. 

Formaría parte de una serie de medidas que se implementarían en un nuevo anteproyecto de Ley de Tráfico en el que también se actualizaría el permiso de conducir por puntos.

Se aprovecharán de este refuerzo varios trenes de la comunidad, entre ellos los Alvia de Madrid y Galicia que pasan por Zamora.

El túnel, de 2,5 km de longitud, está situado en el subtramo Pedralba de la Pradería-Túnel de Padornelo

Tanto en las semifinales como en la final demostraron su gran momento de forma antes de que disputen el Europeo (Daniel) como el Cto del Mundo (Marcos).

Fomento impulsa la alta velocidad a Galicia al aprobar inversiones por valor de 106,9 millones de euros. Las actuaciones aprobadas se concentran en el trayecto comprendido entre Pedralba de la Pradería y Ourense, que sería el único pendiente de conclusión una vez que finalicen las obras entre Zamora y Pedralba, cuya terminación está prevista para este año.

El Boletín Oficial del Estado publicaba este lunes la resolución de la resolución de la Entidad Pública Empresarial Adif-Alta Velocidad, por la que se comunica la formalización del contrato de "proyecto deconstrucción de la nueva Estación de Sanabria de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia".

Después de múltiples reivindicaciones de toda la Región Leonesa y de Asturias por el grave deterioro de la autovía León-Benavente, UPL asegura sentirse “indignadamente sorprendidos” con la noticia de que el Ministerio de Fomento ve la solución al problema de la A-66 en rebajar la velocidad a 100 kilómetros hora.

Será del 16 al 22 de abril. Estos operativos tienen como objetivos prioritarios el incremento de la seguridad de peatones y conductores, la prevención de posibles accidentes de circulación y, en definitiva, la mejora del tráfico urbano.

Los 284,6 millones de euros que recibirá Zamora de los PGE se dividen en los 46,4 millones que llegan desde los diferentes Ministerios, y los 237,8 millones que proceden de las Empresas Públicas. De los 46,4 millones que llegan desde los distintos Ministerios, la mayor partida llega desde Fomento, con 41,4 millones de euros; mientras que la gran partida que llega desde Empresas Públicas se destina al proyecto de la alta velocidad en Zamora con 185 millones de euros de ADIF y casi 52 millones de la Sociedad Estatal de Infraestructuras Terrestres.

Ha comenzado el acopio de carril en la base de montaje de La Hiniesta (Zamora) y en unos días se iniciará el extendido del lecho de balasto. El inicio de la colocación de carriles en la nueva plataforma de alta velocidad está previsto para el mes de abril.