El próximo año se destinarán otros 500.000 euros a la reparación de caminos

Un grupo de 13 religiosas de varios monasterios de clausura de España visitaron el pasado 29 de junio la escuela de alta cocina de la Universidad Francisco de Vitoria, Le Cordon Bleu Madrid, para participar en un taller formativo organizado en colaboración con la Asociación Contemplare, en el que aprendieron nuevas recetas saladas, para diversificar sus vías de financiación, hasta ahora principalmente centradas en la venta de dulces.

Renfe ya informó del cierre de vías entre Madrid y Orense al que suma ahora la supresión del tren regional

Eduardo Polo, jefe provincial de tráfico, indicó que hay un desconocimiento sobre el uso del patinete eléctrico ya que no hay ordenanza sobre el tipo de vehículo que se trata y, por tanto, no se puede saber por dónde tiene que circular

En nuestra provincia durante los últimos seis años se produjeron una media de más de dos accidentes por día en los que la fauna se vio implicada.

Así se prevé en el borrador del Real Decreto que modificará el Reglamento de Circulación actual, si bien todavía se debe tramitar. Será de 100 kilómetros por hora si los sentidos de circulación cuentan con separación física.

En los últimos meses, el Grupo de Trabajo “Bici-Ciudad” de Amigos de la Bici-Zamora se reunía para el análisis de los futuros trazados urbanos de bicicletas, que ejecutará en 2018 la Concejalía de Seguridad y Movilidad Ciudadana, en el marco del desarrollo de los "ejes transversales", una de las peticiones más votadas en los pasados "presupuestos participativos 2017".

Esta actuación, que se ha licitado por valor de 3.625.710,4 euros (IVA incluido), tiene por objeto paliar los problemas causados por la superpoblación de conejos. 

La Comunidad cuenta con 34.638 kilómetros de este tipo de vías.

Desde el Ayuntamiento han procedido a realizar la reordenación del tráfico en el barrio de La Lana atendiendo a las peticiones de los vecinos. En próximas fechas se iniciará también la reordenación en San Lázaro.

La mayor parte del subtramo corresponde al túnel del Espiño (vía derecha), que tiene 7.923 metros de longitud, lo que le convierte en uno de los más largos del tramo Zamora-Ourense actualmente en construcción.