martes. 18.12.2018 |
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La A-11, una de las infraestructuras más demandadas, no tendrá esfuerzo inversor hasta 2020

La A-11, una de las infraestructuras más demandadas, no tendrá esfuerzo inversor hasta 2020

En este 2018 apenas se han destinado 2,5 millones de euros para finalizar los estudios de los cuatro tramos. En 2019 está previsto invertir 20 millones de euros. Pero no será hasta 2020 y 2021 cuando se inviertan 45 y 85 millones de euros respectivamente para realizar las obras principales de esta vía que unirá Zamora capital con Portugal.

Con la alta velocidad como principal prioridad del Gobierno en Zamora, la A-11 tendrá que esperar unos meses más. La inversión en la línea de alta velocidad entre Zamora y Galicia sigue acaparando gran parte de los millones destinados en los Presupuestos Generales del Estado para nuestra provincia. Casi 240 millones de euros para un proyecto que dejará a la capital zamorana a poco más de una hora de Madrid y también extremadamente cerca de Galicia.

Así, una vez concluida la infraestructura de la A-66 entre Zamora y Benavente, aunque todavía está pagándose, y en los últimos años de la fuerte inversión de la alta velocidad, hay una tercera infraestructura que demandan los zamoranos que de momento no está contando con el esfuerzo inversor de los Presupuestos Generales del Estado. Se trata de la A-11 que una Zamora capital con Portugal en cuatro subtramos.

Para este 2018 apenas se destinan 2,5 millones de euros que servirán para finalizar todos los estudios pertinentes. A partir de ahí, según las previsiones, el año 2019 se destinarán 20 millones de euros (5 a cada subtramo). Y no será hasta 2020 cuando realmente llegue el esfuerzo inversor para acometer las obras, con 45 millones previstos para 2020 y 85 millones de euros para 2021.

Hay que recordar que esta infraestructura está divida en cuatro subtramos que son: Zamora – Ricobayo, Ricobayo – Fonfría, Fonfría – Alcañices, y Alcañices – frontera con Portugal.

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