CCOO denuncia la pérdida de 170 empleos de Renfe y Adif en Castilla y León durante 2020

El sindicato advierte de que los recortes en la plantilla empeora la calidad del servicio

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La Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO Castilla y León alertó hoy de la progresiva reducción de plantillas en las empresas ferroviarias, especialmente en 2020 en el que, con el COVID-19, se perdieron 170 empleos en Castilla y León.

En un comunicado, el sindicato aseguró que es una estrategia de Renfe y de Adif que busca externalizar estos servicios en empresas privadas que no siempre tienen la capacidad de realizar trabajos de mantenimiento de los trenes y de las vías.

En este sentido, consideró que esta política de personal repercute negativamente en la seguridad del transporte ferroviario ya que hay tareas que precisan mucha especialización. Además, se están reduciendo los servicios con lo que es cada vez más difícil cumplir las medidas de seguridad sanitaria frente a la pandemia.

En concreto, CCOO indicó que en Castilla y León durante esta década se ha perdido más de un 22 por ciento de los puestos de trabajo en Renfe y Adif. Tan sólo en el último año las plantillas se han visto disminuidas en 170 trabajadoras y trabajadores, un seis por ciento. A pesar de convocatorias de ofertas públicas de empleo, y supuestas tasas de reposición del 100 por 100, se ha pasado de 2.925 trabajadores en 2019 a 2.755 trabajadores en la actualidad.

"Esta pérdida de empleo está produciendo una disminución en la calidad del servicio que se presta, la falta de atención a los usuarios y usuarias del ferrocarril, la supresión de servicios, el cierre de estaciones y la falta de trabajos de mantenimiento, tanto de las vías como de los trenes que circulan por la red ferroviaria de Castilla y León", indicó.

A cambio, criticó que se gaste dinero público en externalizar el trabajo concediéndoselo a empresas privadas con escasa experiencia en labores que necesitan una notable especialización y que pueden afectar a la seguridad ferroviaria como el mantenimiento de las vías y de los sistemas de seguridad.

Finalmente, el sindicato aseguró que la responsabilidad de Renfe debería ser poner más servicios que de costumbre para evitar aglomeraciones y que los trenes no vayan con más ocupación de la permitida para guardar las distancias de seguridad y protocolos exigidos por el Ministerio de Sanidad frente a la pandemia.

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