La Dirección General de Tráfico (DGT) pone en marcha desde este lunes y hasta el próximo domingo, 9 de agosto, una nueva campaña especial de vigilancia y control de la velocidad, uno de los factores con mayor impacto en la seguridad vial, tanto por el aumento del riesgo de siniestro como por la gravedad de sus consecuencias.
La iniciativa se desarrollará a nivel europeo en todos los países adheridos a la asociación RoadPol (European Roads Policing Network) y, en España, contará con la participación de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y de las Policías autonómicas y locales que decidan sumarse.
La campaña coincide con uno de los periodos de mayor intensidad circulatoria del verano, en el que conviven los desplazamientos de largo recorrido hacia destinos vacacionales con numerosos trayectos cortos propios de los días de descanso. Este incremento de la movilidad hace especialmente necesario reforzar la vigilancia para favorecer el cumplimiento de los límites de velocidad y reducir el riesgo de accidentes.
Por ello, durante estos siete días se incrementarán los controles en carreteras convencionales, autopistas, autovías y vías urbanas, con especial atención a los tramos donde la velocidad supone un mayor factor de riesgo y donde se registra una mayor concentración de siniestros.
Tres nuevos radares en Castilla y León
Coincidiendo con el inicio de la campaña, la DGT incorporará tres nuevos puntos de control de velocidad en Castilla y León: un radar fijo en la CL-101, en Soria, y un radar de tramo bidireccional en la N-110, en la provincia de Segovia.
Todos ellos estarán debidamente señalizados, su ubicación será pública en la página web de la DGT y también estará disponible para los operadores de navegación.
Durante el primer mes de funcionamiento, los conductores que superen los límites de velocidad recibirán una notificación informativa. Transcurrido ese periodo, los excesos detectados serán sancionados.
La velocidad, uno de los principales factores de riesgo
La Estrategia Española de Seguridad Vial 2030 considera el control de la velocidad una actuación prioritaria dentro de la estrategia de "tolerancia cero" con los comportamientos más peligrosos al volante.
En 2024, la velocidad inadecuada estuvo presente en 31 accidentes mortales en Castilla y León, lo que representa el 21 % del total, y continúa situándose entre los tres factores concurrentes más habituales en los siniestros de tráfico.
La DGT recuerda que el exceso de velocidad reduce el tiempo de reacción, aumenta la distancia de frenado y agrava las consecuencias de los accidentes. Según el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC), reducir tan solo 1 km/h la velocidad media permitiría evitar más de 2.200 fallecimientos al año en las carreteras de la Unión Europea. En sentido contrario, incrementar la velocidad media en 10 km/h aumenta un 220 % el riesgo de sufrir un accidente mortal.
Además, los usuarios vulnerables son quienes sufren las consecuencias más graves. Mientras que a 30 km/h el riesgo de fallecimiento de un peatón atropellado es del 5 %, a partir de 80 km/h resulta prácticamente imposible que sobreviva.
Pese a ello, los datos reflejan que cerca del 60 % de los conductores españoles reconoce haber circulado deliberadamente por encima de los límites permitidos en carreteras convencionales, más de la mitad admite hacerlo en autopistas y autovías y casi la mitad en vías urbanas.
Multas de hasta 600 euros y pérdida de seis puntos
La DGT insiste en que respetar los límites de velocidad es la medida más eficaz para salvar vidas. En vías interurbanas, el límite general para turismos y motocicletas es de 120 km/h en autopistas y autovías y de 90 km/h en carreteras convencionales, sin posibilidad de superar esa velocidad para adelantar.
En ciudad, los límites generales son de 20 km/h en plataformas únicas, 30 km/h en calles con un carril por sentido y 50 km/h en las de dos o más carriles por sentido, así como en las travesías.
Superar los límites establecidos puede conllevar multas de entre 100 y 600 euros, además de la pérdida de hasta seis puntos del permiso de conducir. Asimismo, el artículo 379 del Código Penal considera delito superar en 60 km/h el límite en vías urbanas o en 80 km/h el permitido en vías interurbanas, con penas que pueden incluir prisión, multa o trabajos en beneficio de la comunidad, además de la retirada del permiso de conducir.
