El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) ha convocado una jornada de huelga de 24 horas para el próximo 29 de octubre en todas las empresas del grupo Renfe, tras no alcanzar un acuerdo en las negociaciones y constatar un "bloqueo administrativo" de los acuerdos firmados con anterioridad.
La organización sindical explica en un comunicado que el paro, que transcurrirá de 00.01 a 23.59 horas, responde a la paralización de los avances pactados en materia de seguridad ferroviaria, protocolos ante emergencias meteorológicas, contratación de nuevos maquinistas, atención en arrollamientos y fiabilidad del material rodante.
Desde Semaf aseguran que presentaron propuestas para cada mesa de negociación, pero tanto la administración --Ministerio de Transportes-- como las empresas y organismos públicos --Renfe, Adif y la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF)-- se escudan en la lentitud burocrática de coordinar a varios organismos.
La organización reclama implantar protocolos reales y vinculantes ante alertas meteorológicas y una normativa que coordine las comunicaciones en situaciones de riesgo.
Asimismo, busca implantar la 'cultura justa' en las cabinas y abrir un canal directo entre los sindicatos, la AESF y la Inspección de Trabajo para vigilar la seguridad y las condiciones laborales.
Por último, el colectivo exige soluciones técnicas a los problemas del material rodante, la aplicación de las interrupciones en los tiempos de conducción y el desbloqueo de los coeficientes reductores de la edad de jubilación. Además, demanda aplicar el acuerdo del 7 de mayo para las nuevas promociones e íntegramente el protocolo de 1990 sobre atención tras un arrollamiento.
LA RESPUESTA DE RENFE
Renfe argumenta que el seguimiento de las distintas administraciones implicadas muestra que sus actuaciones comprometidas se ejecutaron y que, de las 24 medidas restantes fuera de su ámbito, 17 ya se han ejecutado y en las 7 restantes se avanza mediante los procedimientos administrativos, regulatorios y técnicos previstos, sin que existieran plazos comprometidos en el acuerdo.
En materia de empleo, la empresa afirma que cumplió el compromiso de impulsar una tasa adicional de contratación de hasta 1.200 trabajadores para reforzar la operación, mejorar la seguridad y garantizar la dotación de personal, tras realizar los procesos de movilidad previos a las Ofertas Públicas de Empleo (OPE). Asimismo, niega el incumplimiento del acuerdo sobre contratación de nuevos maquinistas, asegurando que ningún ingresado está en situación de beca.
En cuanto al mantenimiento, la operadora señala que cumplió con los compromisos adquiridos mediante la internalización de actividades, el refuerzo del mantenimiento con personal propio y el aumento de la carga de trabajo en diversas bases. También apunta que elaboró un procedimiento propio ante alertas meteorológicas en aplicación desde marzo, cuya eficacia reconoció Semaf.
Por último, Renfe lamenta la convocatoria de huelga por el impacto que puede tener en los viajeros, pese al cumplimiento de sus obligaciones y al convenio colectivo firmado en julio. Además, tilda de no vigente el acuerdo de desconvocatoria de 1990 sobre atención en arrollamientos al señalar que quedó derogado en el X Convenio Colectivo de la antigua Renfe.
