El concejal de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Zamora y presidente de la Mesa de Trabajo para la Mejora de los Servicios Ferroviarios, Pablo Novo, ha reclamado que los compromisos políticos adquiridos en torno al tren madrugador a Madrid se traduzcan finalmente en una solución concreta, especialmente ante los problemas de puntualidad que está registrando la primera conexión de la mañana.
Novo ha recordado que la reivindicación ya cuenta con un respaldo parlamentario. La Comisión de Transportes del Congreso aprobó en febrero una proposición no de ley impulsada por Izquierda Unida, a través del grupo parlamentario Sumar, que plantea impulsar servicios madrugadores adaptados a las necesidades de movilidad entre Sanabria, Zamora, Medina del Campo, Segovia y Madrid, además de incrementar a dos las relaciones diarias de ida y vuelta de la Media Distancia entre Puebla de Sanabria, Zamora y Valladolid.
La iniciativa salió adelante con los votos favorables del PSOE, la abstención del PP y el voto en contra de Vox. Un posicionamiento que Novo considera ya suficientemente claro y que, a su juicio, debería servir ahora para avanzar en la aplicación de las medidas reclamadas.
"Ya hay un posicionamiento expresado en esa proposición no de ley en la que los partidos han hablado", ha señalado el concejal, que ha insistido en que lo relevante ahora es volver a movilizar a la ciudadanía y conseguir que las reivindicaciones se materialicen.
La Mesa del Tren tiene previsto volver a comparecer la próxima semana con los portavoces de los grupos municipales para animar a los zamoranos a participar en la próxima concentración reivindicativa. La recuperación de un servicio madrugador con salida desde Zamora es una de las principales demandas que este órgano viene manteniendo desde su constitución.
Novo ha vinculado además los retrasos registrados en la primera conexión con Madrid con la necesidad de contar con un servicio cuya cabecera esté en Zamora, en lugar de depender de trenes que comienzan su recorrido en Galicia y que pueden acumular demoras antes de llegar a la ciudad.
En este sentido, ha puesto como referencia el modelo de Valladolid y ha defendido que disponer de un tren con salida directamente desde Zamora permitiría reducir la dependencia de las incidencias que puedan producirse durante el recorrido previo.
"El contar con trenes cuya cabecera sea la localidad principalmente interesada, en este caso que tengamos un tren que parte directamente desde Zamora, evita los retrasos que estamos teniendo", ha explicado.
La petición ya fue trasladada directamente al presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, durante la reunión que mantuvo en septiembre con el alcalde de Zamora, Francisco Guarido, y el propio Novo. El Ayuntamiento planteó entonces un AVANT madrugador que permitiera llegar a Madrid antes de las 8:00 horas y reclamó también dos frecuencias diarias de ida y vuelta entre Puebla de Sanabria, Zamora y Valladolid.
No obstante, Renfe ofreció posteriormente una versión diferente sobre el alcance de aquel encuentro y aseguró que el tren madrugador no es viable actualmente por motivos operativos y de demanda, además de señalar que la decisión corresponde al Ministerio de Transportes al tratarse del titular del servicio. La compañía sostiene asimismo que la petición municipal se refiere en realidad a un nuevo servicio Avant con trenes destinados específicamente al trayecto Madrid-Zamora.
Frente a esta situación, Novo considera que la cuestión fundamental es conseguir que la reivindicación avance independientemente del calendario político. "Me es indiferente si es ahora, por estar en campaña electoral. La cuestión es materializar los objetivos para los cuales nos hemos comprometido todos los grupos municipales y el conjunto de la sociedad zamorana", ha afirmado.
El concejal ha admitido así la posibilidad de que el periodo previo a las elecciones autonómicas del 29 de noviembre pueda favorecer nuevos anuncios por parte de Renfe o del Ministerio de Transportes, pero ha restado importancia al momento en que se produzcan si finalmente se traducen en la puesta en marcha efectiva del servicio.
"Bienvenido sea cuando sea, pero que sea lo antes posible", ha concluido.
