UPL ha registrado sendas solicitudes ante Renfe y el Ministerio de Transportes para reclamar explicaciones sobre la demanda atribuida al primer tren de la mañana entre Zamora y Madrid, después de que la operadora haya señalado una media de 46 viajeros como argumento para considerar insuficiente la demanda de un servicio que permita llegar a Madrid antes de las 08:00 horas.
La formación regionalista asegura que los recuentos realizados en la estación de Zamora durante cinco jornadas ofrecen una cifra diferente: 517 viajeros en total, con una media de 103,4 al día. Según sus datos, fueron 121 viajeros el miércoles, 88 el jueves, 71 el viernes, 112 el lunes y 125 el martes.
La media obtenida por UPL sería así un 124,8% superior a los 46 viajeros atribuidos por Renfe, más del doble de esa cifra.
La formación reclama a la operadora que detalle de dónde procede el dato de 46 viajeros, qué periodo se ha utilizado para calcularlo, qué metodología se ha aplicado y cómo se han contabilizado los diferentes títulos de transporte. También solicita los informes y estudios utilizados para determinar que no existe demanda suficiente para modificar el servicio.
Zamora, cerca de los datos de Ourense
UPL ha comparado además sus recuentos con los realizados en otras estaciones durante las mismas cinco jornadas. Según la formación, A Coruña registró una media de 199,2 viajeros diarios, Santiago de Compostela 187,8 y Ourense 112,2, frente a los 103,4 contabilizados en Zamora.
Estos datos, sostiene UPL, plantean la necesidad de conocer qué criterios utiliza Renfe para determinar cuándo existe demanda suficiente para reforzar o modificar una conexión ferroviaria.
La formación también reclama al Ministerio de Transportes que concrete los criterios y umbrales empleados para valorar un servicio Avant y que facilite la documentación disponible sobre la demanda actual y potencial de Zamora.
Un tren que no llega antes de las ocho
El debate planteado por UPL no se limita, sin embargo, a la ocupación del actual primer servicio. El tren sale actualmente de Zamora a las 07:41 horas y tiene prevista su llegada a Madrid a las 08:49, por lo que la formación considera que sus cifras de viajeros no permiten conocer necesariamente qué demanda tendría un servicio con un horario diferente.
UPL plantea por ello estudiar un tren madrugador Sanabria-Zamora-Segovia-Madrid que permita llegar a la capital antes de las 08:00 horas y que pueda sumar viajeros de las distintas estaciones del corredor.
La formación considera que esta opción permitiría además conectar a primera hora Segovia y Zamora con Madrid y mejorar la ocupación del servicio al incorporar viajeros de ambas capitales.
El argumento de UPL es que la demanda de un tren que no permite llegar a Madrid antes de las ocho no tiene por qué coincidir con la de otro servicio diseñado específicamente para hacerlo.
La formación reclama ahora a Renfe y al Ministerio que respondan con los datos y la metodología utilizados para calcular los 46 viajeros y que aporten la documentación en la que se sustenta la decisión sobre la demanda del servicio.
