El gestor de infraestructuras ferroviarias Adif ha reactivado su Plan de Prevención contra Incendios en la vía y sus proximidades, un dispositivo anual que estará operativo desde el 1 de junio de 2026 hasta el 31 de mayo de 2027 con el objetivo de minimizar el riesgo de incendios en la red ferroviaria española.
El plan abarca más de 15.000 kilómetros de líneas de ancho estándar, ibérico y métrico, y se enmarca en la estrategia global de la compañía para reforzar la seguridad ante las altas temperaturas y la creciente incidencia de fenómenos meteorológicos extremos.
Según ha informado Adif, el dispositivo se basa en la coordinación con las empresas ferroviarias y en el apoyo de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), que facilita previsiones detalladas sobre condiciones como viento, calor o tormentas eléctricas, factores clave en la propagación de incendios.
Uno de los pilares del plan es la limpieza mecánica y química de márgenes de vía, estaciones y terminales, además del uso de trenes herbicidas y la gestión de zonas especialmente sensibles por su nivel de riesgo.
También se mantendrán activos los sistemas de vigilancia técnica, como los detectores de “cajas calientes”, capaces de identificar sobrecalentamientos en los ejes de los trenes y activar alertas automáticas para detener los convoyes si es necesario.
El operativo incluye además el refuerzo de la vigilancia en estaciones y tramos de alta sensibilidad, así como la coordinación con las empresas ferroviarias para garantizar el control de los sistemas de frenado y motores, especialmente en trenes de mercancías.
Adif subraya que la colaboración con los servicios de protección civil y emergencias es fundamental, y que el personal ferroviario desempeña un papel clave en la detección temprana de incendios y la activación de los protocolos de aviso.
