Ahora Decide ha denunciado el estado que presenta el tramo final de la carretera N-631 entre Tábara y el enlace con la A-52 en Rionegro del Puente, una vía que, según la formación, continúa mostrando un deterioro importante pese a que hace ya cuatro años se anunció la licitación de las obras de mejora.
Desde el partido recuerdan que el arreglo integral de esta carretera constituye una demanda histórica de los vecinos de la zona, así como de servicios esenciales como el transporte sanitario y el escolar, especialmente afectados por el mal estado de la vía.
"Solicitamos que se cumplan las promesas realizadas por el Ministerio de Transportes y Movilidad y por el Subdelegado del Gobierno", señalan desde Ahora Decide, que critica que la carretera acumule más de tres décadas de servicio y haya sido objeto únicamente de actuaciones puntuales de bacheo durante los últimos años.
La formación recuerda que en abril de 2022 el entonces Ministerio de Fomento anunció la licitación de las obras de los 56 kilómetros de la N-631, con una inversión prevista de 9,3 millones de euros, destinada a mejorar la conexión entre la N-630 y la A-52, una vía clave para el acceso a la comarca de Sanabria.
Tras finalizar en febrero de 2023 las actuaciones correspondientes a los primeros 23 kilómetros hasta Tábara, el subdelegado del Gobierno anunció que la segunda fase arrancaría tras la Semana Santa de ese mismo año. Sin embargo, según denuncian, las obras no comenzaron hasta abril de 2024 y posteriormente acumularon retrasos, modificaciones contractuales, cambio de empresa adjudicataria y un incremento presupuestario de 1,5 millones de euros.
Ahora Decide considera especialmente preocupante el estado actual de algunos puntos concretos, como el entorno del Puente de Ciervas y los últimos 15 kilómetros del trazado, donde asegura que existen zonas deterioradas y potencialmente peligrosas para la circulación.
Además, la formación advierte de que el tráfico en la zona aumentará durante las próximas semanas por la llegada del verano y por el cierre del tren de las 14.00 horas, una circunstancia que obligará a numerosos trabajadores a utilizar vehículos particulares para desplazarse hasta la comarca.
"Esta carretera debería estar terminada hace dos años", sostienen desde la formación, que reclama una aceleración urgente de los trabajos y la incorporación de medidas complementarias como pasos para fauna salvaje que mejoren la seguridad vial.
