La propuesta aprobada por consenso en la Comisión a raíz de la iniciativa socialista insta a la Junta a redactar y licitar a lo largo de 2020 el proyecto de ejecución que permita acometer los obras en 2021 y las actuaciones en el plan Regional de Carreteras 2028-2020 en la vía de titularidad autonómica ZA-320
En su intervención, el representante socialista reivindicó a las actuaciones en las comarcas zamoranas de la Raya de Portugal como Sanabria ,Aliste y Sayago y también con la Raya salamantina por ser una de las zonas de Castilla y León más empobrecida y olvidada de la Comunidad porque -dijo- “hay que tender puentes y esos puentes son las comunicaciones por carretera con el país vecino y nuestra vocación está hacia el Atlántico” como y denunció que “el estado de la carretera ZA-321 que une las comarcas zamoranas de Sayago y Aliste es lamentable, con cientos de baches y un firme muy irregular y peligroso. Está prohibido el paso por ella a camiones con más de 15 toneladas de peso y carga”.
Por ello, Martín Benito puso de manifiesto el grave perjuicio que esto supone a los vecinos de los pueblos Villadepera, Pino del Oro, Villardiegua de la Ribera, Moralina, Gamones, Argañín, Luelmo, Moral y Torregamones que atraviesa la carretera. “Los más perjudicados por sufrir el grave estado de la carretera son los vecinos empadronados y residentes de los cinco pueblos que atraviesa y que se ven obligados a utilizarla para viajar hasta Zamora capital por la Nacional 122.
Asimismo, el representa socialista recordó que la única actuación importante de la Junta de Castilla y León en esta carretera en los últimos 30 años ha sido la restauración del Puente de Requejo, abierto al tráfico rodado el 13 de septiembre de 2013, y recordó que e en septiembre de 2019 los alcaldes de Pino del Oro, Villadepera, Villardiegua de la Ribera, Moralina de Sayago y Torregamones dirigieron una carta al Consejero de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, exponiendo el “estado pésimo y lamentable (baches y levantamiento del asfalto)” de dicha carretera, lo que hace “peligrosa la conducción por la misma.
Además, recordó que hubo una campaña que logró reunir más de 1.000 firmas de vecinos de las localidades de Villadepera, Pino del Oro, Villardiegua de la Ribera, Moralina, Gamones, Argañín, Luelmo, Moral y Torregamones, que en el momento de la entrega de firmas en la Delegación Territorial de la Junta en Zamora reclamando el acondicionamiento, ensanche y mejora de la carretera ZA-321. Exponían su malestar ante el estado de una carretera que calificaban de tercermundista
Finalmente, Martín Benito señaló que la Junta dispone desde hace varios años del correspondiente proyecto técnico para poder afrontar la mejora de la ZA-321 con un presupuesto de ejecución material de 1.580.000 euros, pero -añadió -con el paso del tiempo, la carretera ha ido a peor y los precios han cambiado, con lo cual las obras a día de hoy nunca bajarían de los 2 millones de euros.
