Esta semana comparecía la nueva consejera de Movilidad en las Cortes de Castilla y León, Cristina Sanchidrián, para exponer los proyectos que se realizarán en esta legislatura por la Junta de Castilla y León y anunciaba que se mejorarán cinco carreteras en la provincia de Zamora en estos cuatro años. Para Zamora Decide, esta comparecencia es "el anuncio de una nueva legislatura de vacas flacas” para la provincia de Zamora en infraestructuras de carreteras porque "las cinco carreteras anunciadas ya estaban en el Plan de Carreteras de la Junta de Castilla y León 2008-2020 y ninguna se realizó". "Algunas incluso estaban en el Plan de Carreteras de la Junta 2002-2007, es decir que algunas llevan esperando su arreglo más de veinte años", añaden.
"Posiblemente la carretera provincial de titularidad de la Junta que más años lleva esperando un arreglo integral es la carretera autonómica de la Red Complementaria Local ZA-902, que lleva más de cuarenta años esperando una inversión para su total remodelación", según apuntan desde la formación. La carretera autonómica ZA-902 es una carretera importante que une las comarcas de Tábara y Alba con la comarca de Aliste, la comarca natural más grande de la provincia, y denuncian que "lleva esperando un arreglo integral desde antes del Plan de Carreteras de la Junta de Castilla y León 2002-2007". "Se incluyó en este Plan por el lamentable estado en el que se encontraba y no se arregló ni un kilómetro", explican.
Posteriormente la Junta de Castilla y León la incluyó en el Plan de Carreteras 2008- 2020 presupuestada en 6,48 millones de euros para remodelar 36 kilómetros de carretera y tampoco se realizaron mejoras.
"En estos momentos es una carretera con el firme en mal estado, sin arcenes, con la vegetación de metro y medio invadiendo los márgenes de la calzada y con estrechamientos que hacen muy peligrosos algunos tramos", apuntan.
Ha finalizado el último Plan de la Junta de Castilla y León y los vecinos de Escober, Losacio y Vide de Alba, localidades por los que pasa esa carretera, siguen esperando que se cumplan los compromisos del Plan. Los vecinos de la cuarta población que atraviesa esa carretera, San Martín de Tábara, no solo esperan la remodelación total de esa vía, sino que esperan que se cumpla el compromiso de realizar una variante que libere al pueblo del paso de vehículos. Este compromiso también estaba incluido en el Plan de Carreteras 2008-2020, junto a otros catorce compromisos de realización de variantes de la provincia de Zamora, que siguen esperando su realización.
Así, Zamora Decide, a través del partido SORIA YA presentó una Proposición no de Ley en las Cortes en 2004 proponiendo realizar una actuación integral en 2025 y, afirman, "el Grupo Popular no ha permitido su debate y votación en toda la legislatura".
Esta semana, en la comparecencia de la nueva consejera de Movilidad, tampoco se anunció el arreglo de esta histórica carretera en esta legislatura. Es decir, tendrá que esperar, al menos, cuatro años más y desde Zamora Decide se preguntan "¿qué están haciendo los alcaldes de Ferreruela, Losacio y Olmillos del PP por el arreglo de esta carretera que pasa por los pueblos de los que son sus vecinos?".
Desde Zamora Decide exigen la inclusión de la carretera ZA-902, que une las comarcas zamoranas de Aliste-Tábara y Alba en los presupuestos de la Junta de Castilla y León de 2027 porque se encuentra en un estado "tercermundista".
