La Diputación Provincial de Zamora ha aprobado una declaración institucional en defensa de las conexiones ferroviarias como una infraestructura estratégica para la movilidad, la cohesión territorial y el desarrollo económico y demográfico de la provincia. La institución considera que mejorar este ámbito beneficiará las oportunidades laborales, residenciales y económicas de los zamoranos.
Una de las principales reivindicaciones planteadas, como también lo es entre los miembros de la Mesa del Tren, es la creación de un servicio Avant entre Zamora y Madrid que permita llegar a la capital antes de las 8:00 horas, es decir, el conocido como 'tren madrugador'. El objetivo es que la Alta Velocidad pueda ser utilizada también como una alternativa de movilidad cotidiana por trabajadores, estudiantes y personas que necesiten desplazarse a Madrid por motivos profesionales o administrativos.
La Diputación reclama al Ministerio de Transportes que estudie las alternativas de material rodante, horarios y organización necesarias para hacer posible esta conexión. La petición se enmarca en el trabajo desarrollado durante los últimos meses por la Mesa de Trabajo por la mejora de los servicios ferroviarios de Zamora en la que participan usuarios, representantes políticos y otros agentes sociales.
Otra de las demandas se centra en reforzar la conexión de Media Distancia entre Puebla de Sanabria, Zamora y Valladolid, con el objetivo de alcanzar dos frecuencias diarias de ida y vuelta. La institución subraya que esta relación constituye la única conexión en tren entre Valladolid y Zamora, desempeñando una función relevante para la comunicación de las poblaciones rurales de la zona oeste de la provincia.
La declaración reclama también mejoras en la puntualidad, regularidad y fiabilidad de la primera conexión ferroviaria de la mañana entre Zamora y Madrid, actualmente la más utilizada por trabajadores y viajeros recurrentes. Y es que los retrasos en estos servicios, tal y como señala la Diputación, reducen de forma considerable su utilidad para quienes dependen del tren para organizar su jornada.
Del mismo modo, se pide que los servicios ferroviarios convencionales se evalúen no solo por el número de viajeros, sino también por su función como servicio para la vertebración territorial. Además, exigen a Renfe una adecuada atención a los usuarios de Media Distancia con la presencia de interventores, para dar servicio a las personas mayores y a todos aquellos que pueden tener dificultades para adquirir o validar sus billetes.
Por último, la institución provincial solicita al Ministerio de Transportes una reunión con los representantes de la Mesa de Trabajo para abordar de forma directa las reivindicaciones que se han planteado. Esta declaración será trasladada al Ministerio, a Renfe y a los distintos grupos parlamentarios con representación en las Cortes Generales.
