La Consejería de Movilidad, Transformación Digital e Inteligencia Artificial acaba de completar la contratación de cinco grandes expedientes, que le permiten dejar despejada la conservación de un total de 4.714 kilómetros de la red autonómica hasta el año 2030. Estas actuaciones, que incluyen la labores de vialidad invernal, supondrán un desembolso de 55,2 millones de euros. En lo que se refiere a Zamora, las actuaciones contemplarán la mejora de la ZA-321, entre la N-122 y Moralina (carretera de Puente Pino); la ZA-714, entre Riego del Camino y Arquillinos; y la ZA-921, entre Rihonor y Puebla de Sanabria.
El departamento de Cristina Sanchidrián ha seleccionado y formalizado ya los contratos de mantenimiento de las carreteras correspondientes a las provincias de Burgos, León, Salamanca, Segovia y Zamora, que tenía que renovar. Unos ocho meses ha tardado en cerrar el procedimiento que comenzó su predecesor José Luis Sanz Merino a finales de 2025, cuando lanzó las licitaciones que superaban los 67,92 millones.
La competencia entre empresas ha permitido a Movilidad rebajar en 12,69 millones la factura de los cinco lotes que sacó a concurso, siguiendo una estrategia de planificación que pretende para garantizar una movilidad segura en Castilla y León, una comunidad que cuenta con de 11.500 kilómetros, la red viaria más extensa del país.
De acuerdo a la documentación oficial de la Consejería consultada por Ical, las adjudicaciones, ya formalizadas con los contratistas, se han cerrado con reducción del 18,69 por ciento del importe previsto. Para ello, Movilidad ha tenido que examinar las ofertas técnicas y económicas de las diferentes compañías y uniones temporales de empresas que se han presentado, entre ellas, 74 pymes.
Los contratos formalizados por Movilidad en las últimas semanas incluyen operaciones continuas de vigilancia, comunicaciones, actuaciones ante accidentes, vialidad invernal y mantenimiento general de todos los elementos presentes en la carretera.
Asimismo, contemplan trabajos específicos orientados a garantizar la funcionalidad de cada infraestructura según su estado, necesidades y características técnicas. En concreto, prevén la conservación de firmes, drenajes, balizamiento, márgenes y sistemas de contención, entre otras.
Antes del parón estival la Consejería cerró también la contratación del lote referido a 1.179 kilómetros de la provincia de Zamora, que había salido a concurso por 13,68 millones. La unión de JCN Construcciones S.L. y Pavasal se llevó el contrato al ofrecer 11,16 millones, unos 2,5 millones de lo licitado.
Nueva planificación hasta 2040
En esta nueva legislatura, la Consejería desarrollará una nueva planificación estratégica de carreteras con horizonte 2027-2040, reforzando la conservación, la renovación de firmes y la modernización de la red autonómica. También prevé estudiar fórmulas de colaboración público-privada que permita afrontar inversiones de gran cuantía en la red de carreteras de la Comunidad.
La programación incluye actuaciones en las nueve provincias, nuevas soluciones para mejorar la seguridad vial, el uso de inteligencia artificial para optimizar la gestión de las carreteras, la ampliación de la señalización inteligente y nuevas herramientas digitales que permitirán mejorar la planificación y el mantenimiento de las infraestructuras.
