Las asociaciones de usuarios de la Alta Velocidad de Sanabria, Zamora y Medina del Campo y Comarca se han dirigido a todas las formaciones políticas que concurren a las próximas elecciones del 29 de noviembre para solicitarles compromisos concretos sobre el presente y el futuro de los servicios ferroviarios en sus respectivos territorios. Con esta iniciativa, las asociaciones pretenden que los ciudadanos puedan conocer, antes de acudir a las urnas, qué medidas contempla cada partido para revertir el progresivo deterioro de los servicios ferroviarios y garantizar unas comunicaciones adecuadas para quienes viven, trabajan o estudian en estas localidades.
Las tres organizaciones insisten en que su iniciativa responde exclusivamente a criterios técnicos y sociales, desde una estricta independencia partidista. No buscan alimentar confrontaciones políticas ni respaldar a ninguna formación, sino defender los intereses de los usuarios y reclamar soluciones a problemas que afectan directamente a la movilidad, las oportunidades laborales y la lucha contra la despoblación.
La petición remitida a los partidos aborda nueve grandes cuestiones que consideran fundamentales para el futuro ferroviario de la zona:
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Protección de los servicios ferroviarios: inclusión de las conexiones necesarias de Sanabria, Zamora y Medina del Campo en las Obligaciones de Servicio Público (OSP), para garantizar su continuidad y evitar que dependan exclusivamente de criterios de rentabilidad comercial o políticos.
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Recuperación del tren madrugador: implantación de conexiones que permitan llegar a Madrid antes de las 8:00 horas desde Zamora y Medina del Campo, así como aprovechar el mismo tren para ofrecer un servicio de regreso desde Madrid la tarde anterior.
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Plazas para los usuarios de estaciones intermedias: transparencia en los criterios de asignación de plazas y garantías de disponibilidad para los viajeros con abonos, especialmente en Medina del Campo AV y Sanabria.
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Mejora de las conexiones de Sanabria: recuperación de los trenes suprimidos en junio de 2025 y establecimiento de servicios útiles entre Sanabria, Zamora y Madrid, con suficientes plazas y billetes.
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Duplicación de la vía entre Zamora y Medina del Campo: impulso efectivo de esta infraestructura, con fechas de inicio de las obras, calendario de ejecución y puesta en servicio.
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Reparación de las deficiencias de infraestructura: eliminación de las limitaciones de velocidad existentes y establecimiento de plazos para resolver las incidencias.
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Seguridad ferroviaria: refuerzo del mantenimiento preventivo, la supervisión y la prevención de accidentes, incluyendo una revisión específica del corredor Madrid-Galicia.
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Puntualidad y calidad del servicio: recuperación de estándares exigentes de puntualidad y de unas condiciones de indemnización acordes con las prestaciones que debe ofrecer la alta velocidad.
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Inversiones y calendario de ejecución: identificación de las partidas presupuestarias, actuaciones concretas y objetivos verificables para llevar a cabo las mejoras comprometidas.
Las asociaciones consideran que disponer de una infraestructura de alta velocidad no es suficiente si los horarios no responden a las necesidades reales de los ciudadanos, si faltan plazas, si las conexiones no permiten desplazarse por motivos laborales o si las incidencias en la infraestructura se prolongan durante meses.
El ferrocarril constituye un servicio esencial para garantizar la igualdad de oportunidades, facilitar el acceso al empleo y a la educación, favorecer la conciliación familiar y contribuir a mantener población joven y activa en el medio rural.
Por ello, las tres asociaciones solicitan a las formaciones políticas que respondan expresamente y por escrito a todas las cuestiones planteadas, aportando medidas concretas, compromisos presupuestarios y plazos de ejecución.
«No pedimos que nos digan lo que queremos escuchar. Pedimos que nos expliquen qué van a hacer exactamente y que nos lo digan antes de votar», señalan las asociaciones en su escrito.
Así mismo señalan que la proximidad de las elecciones hace especialmente necesario que las respuestas lleguen con carácter inmediato y, en todo caso, antes de la celebración de los comicios con el objeto de que los ciudadanos puedan valorar los compromisos de cada formación a la hora de decidir su voto.
Las asociaciones reiteran que sus reivindicaciones no son una cuestión local ni una demanda aislada: afectan al futuro de territorios que necesitan unas comunicaciones ferroviarias fiables, útiles y suficientes para seguir ofreciendo oportunidades a sus habitantes.
