El Ayuntamiento de Zamora solicitará al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana la cesión de 7,3 kilómetros de travesías que se encuentran dentro del casco urbano.
La propuesta, presentada este jueves en rueda de prensa antes de presentarse al resto de grupos este viernes en la junta de portavoces, estima un presupuesto de 10 millones de euros que ejecutaría el propio Ministerio tras un cambio "radical" en el "paradigma" dentro de la propia institución, según señalaba Francisco Guarido.
"La propia ley en la que nos basamos, publicada el 30/10/2021, define qué es una travesía y porqué ha fracasado hasta ahora la cesión por parte de los ayuntamientos. Esta cambia completamente el modelo, hay fondos europeos que facilitan estos trasvases de circunvalaciones; el propio Ministerio hace los proyectos de rehabilitación y los paga, lícita el proyecto, ejecuta la obra y entrega la travesía al Ayuntamiento", reconocía el alcalde, quien recalcaba que "este nuevo sistema facilita a los ayuntamientos pedir esa cesión".
"Los proyectos los hace el Estado, los financia y ejecuta pero es el Ayuntamiento el que dice qué quiere que se haga", puntualizaba durante su comparecencia, destacando que desde el equipo de Gobierno se va a pedir iluminación nueva tipo LED; renovación de todas las aceras; renovación del asfalto; y que en caso de que haya algún colector con antigüedad suficiente este se sustituya.
Además, han presentado el orden de prioridades para los proyectos, para que en caso de que no puedan realizarse todos ellos se tenga preferencia por los más urbanos:
-Tramo 1: N-122 en avenida de la Feria y calle de La Vega. 0.8 kilómetros.
-Tramo 2: avenida de Galicia desde glorieta del Sancho a puerta de la Feria. También remodelación plaza de Puebla de Sanabria. 1.7 kilómetros.
-Tramo 3: avenida de Requejo, salida de la N-122 desde gasolinera del cruce entre Cardenal Cisneros y Requejo hasta el final en dirección Toro. 2.1 kilómetros.
-Tramo 4: Cardenal Cisneros desde la Aldehuela al Sancho. 2.7 kilómetros.
Las obras, además, al contar con fondos europeos cuentan con plazo hasta el año 2026, un tiempo "bastante razonable" para "este tipo de obras".
