El precio de los carburantes ha encadenado su cuarta semana de subidas, consolidando así al diésel en máximos desde marzo, mientras que la gasolina no era tan cara desde finales de julio.
En concreto, el precio medio del litro de diésel se ha situado en los 1,456 euros, tras encarecerse esta semana un 0,9%, según datos del Boletín Petrolero de la UE recogidos por Europa Press.
Por su parte, el precio medio del litro de gasolina ha registrado una subida del 0,27% respecto a la pasada semana, para avanzar hasta los 1,489 euros.
Con estas últimas subidas, en lo que va de 2025 la gasolina registra un abaratamiento del 2,3% respecto al cierre del año anterior, mientras que el diésel ya es un 0,9% más caro con respecto al precio en que despidió 2024.
LLENAR EL DEPÓSITO, CASI 2 EUROS MÁS CARO PARA EL DIÉSEL QUE EN 2024.
Asimismo, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de unos 80 euros, casi dos euros más que en las mismas fechas del año pasado, cuando ascendía a unos 78,1 euros.
Por su parte, para los vehículos de gasolina, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de unos 81,89 euros, 1,2 euros menos que hace un año, cuando superaba los 83,1 euros.
El precio medio del litro del diésel se mantiene todavía por debajo de los niveles previos a la invasión rusa de Ucrania (24 de febrero de 2022), cuando era de 1,479 euros el litro. La gasolina, mientras, sigue también por debajo de los 1,591 euros el litro que tenía entonces.
Además, ambos carburantes continúan lejos de los máximos del verano de 2022, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.
El diésel suma ya 143 semanas por debajo del precio de la gasolina. Se mantiene así en la situación habitual anterior a la invasión rusa de Ucrania, que provocó que el gasoil fuese más caro que la gasolina de forma continuada desde agosto de 2022 hasta mediados de febrero de 2023, cuando se rompió la dinámica.
El precio de los carburantes depende de múltiples factores: cotización específica, evolución del crudo, impuestos, coste de la materia prima y de la logística, y márgenes brutos. Además, el precio del crudo se traslada a los carburantes con un decalaje temporal.
LOS PRECIOS EN ESPAÑA, MÁS BARATOS QUE LA MEDIA EUROPEA.
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea (1,645 euros/litro) y de la eurozona (1,694 euros/litro).
En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE (1,608 euros) y al de la zona euro (1,632 euros).
