La Federación de Servicios a la Ciudadanía de Comisiones Obreras de Zamora ha decidido no firmar el nuevo Convenio Colectivo del sector del Transporte de Mercancías de la provincia de Zamora. La decisión responde al grave retroceso que supone el texto propuesto, que consolida la pérdida de poder adquisitivo acumulada durante años y no introduce mejoras significativas para el conjunto de los trabajadores
CCOO tras la consultar la opinión de los trabajadores y afiliados del sector hemos trasladado a la patronal nuestra negativa a secundar la última propuesta empresarial sobre el próximo texto convencional del Transporte por Carretera de Zamora. Consideramos que el planteamiento empresarial no aborda los problemas del sector y no responde a las propuestas reivindicativas sociales más básicas del conjunto de los trabajadores, no se han conseguido avances sustanciales para asegurar condiciones laborales dignas para los trabajadores en temas tan importantes como incrementos salariales, jornada laboral, descansos, licencias retribuidas, igualdad, prevención de riesgos …..
Pese a la importancia que tiene a nivel nacional el nudo logístico de Zamora y Benavente, al gran número de trabajadores que afecta este convenio, a que en el sector existen altas tasas de ocupación que conllevan la dificultad de encontrar trabajadores adecuados, a que existen unos márgenes sobre ventas altos, una situación económica creciente de forma dinámica y unos IPC contenidos sin muestras de que vayan a subir de manera alarmante, la patronal no ha aceptado las razonables reivindicaciones de CCOO, entre otras, la .reducción gradual de la jornada de trabajo, un incremento de los periodos vacacionales, unos incrementos retributivos justos, avalados por la pérdida acumulada de poder adquisitivo del 6% durante los últimos años, la introducción de unas dietas realistas y unos consensuados criterios para su abono, el incremento de las licencias retribuidas que mejoren las condiciones laborales del sector, la introducción de pluses que aminoren su pérdida de capacidad de compra, el desarrollo normativo reglamentario respecto a permisos de conciliación e igualdad, principio de no discriminación e igualdad de trato y las medidas y protocolos para la igualdad real y efectiva de las personas LGTBIQ o el reconocimiento del concepto de peligrosidad inherente a la actividad del sector.
Hay que comentar que el Convenio de Transporte de Mercancías de Zamora no ha tenido significativos cambios desde el 2007, por lo que era necesario una actualización y mejora de su articulado. Pero una patronal. insensible a las reivindicaciones sociales de CCOO, solamente propone una subida mínima para los años de vigencia del convenio, sin cláusula de revisión salarial, algo que va en contra de lo establecido en el Acuerdo de Negociación Colectiva firmado por la propia Patronal y por las Centrales Sindicales, un incremento exiguo de las dietas y la introducción de un plus de domingos y de una nueva categoría profesional de mozo especializado carretillero en el sector logística exclusivos para un minoritario colectivo del área de logística
Lamentamos que, pese a todo, la central sindical UGT suscriba esta escasa “oferta” patronal incumpliendo sus propios acuerdos estatales. CCOO ha trabajado seriamente para llegar a consensos, hemos demandado en solitario y hasta el final introducir las imprescindibles mejoras en los derechos y en las condiciones laborales que necesita todo el colectivo, pero, con una patronal poco receptiva a las demandas de los trabajadores y con el beneplácito a las propuestas empresariales del sindicato UGT, ha resultado imposible.
