Unión del Pueblo Leonés (UPL) ha registrado en las Cortes de Castilla y León una batería de preguntas para exigir a la Junta que detalle qué gestiones ha realizado ante el Gobierno de España para recuperar las frecuencias ferroviarias perdidas por la provincia de Zamora y qué actuaciones piensa emprender para lograr la restitución de estos servicios.
La iniciativa, presentada por la procuradora de UPL Alicia Gallego González, llega prácticamente un año después de que, el 15 de octubre de 2025, la Comisión de Movilidad y Transformación Digital de las Cortes aprobase una Proposición No de Ley impulsada por UPL para reclamar la recuperación de los servicios ferroviarios recortados.
Aquella resolución instaba a la Junta a reclamar al Gobierno de España que no se suprimiesen frecuencias de alta velocidad y que se repusieran los servicios eliminados o recortados durante 2025, haciendo referencia expresa a las estaciones de Sanabria y Zamora.
Sin embargo, un año después, las frecuencias reclamadas siguen sin recuperarse y tampoco se ha restablecido el tren madrugador entre Sanabria, Zamora y Madrid. Por ello, UPL considera que ha llegado el momento de que la Junta explique qué ha hecho realmente para cumplir el mandato aprobado por las propias Cortes.
Los leonesistas preguntan qué actuaciones ha realizado el Gobierno autonómico ante el Ejecutivo central para recuperar los servicios de alta velocidad suprimidos, si ha recibido alguna respuesta y cuál ha sido su contenido. Asimismo, reclaman conocer las gestiones realizadas durante los últimos cuatro años para recuperar el tren madrugador y qué medidas concretas piensa adoptar la Junta en los próximos meses.
Para UPL, no basta con mostrar públicamente el rechazo cada vez que Zamora pierde un servicio ferroviario. Si las Cortes aprobaron una resolución para reclamar su recuperación, el Gobierno autonómico debe explicar qué gestiones realizó, cuándo las llevó a cabo y qué resultados obtuvo.
La formación leonesista recuerda que disponer de conexiones ferroviarias a primera hora resulta especialmente importante para desplazamientos laborales, sanitarios, administrativos o educativos. El ferrocarril, señala UPL, debe ser también una herramienta de cohesión territorial y de lucha contra la despoblación en una provincia como Zamora, y no contemplarse únicamente desde criterios de rentabilidad.
UPL reclama por ello a la Junta que redoble la presión ante el Gobierno de España para recuperar las frecuencias perdidas y el tren madrugador, evitando que una resolución aprobada por las Cortes termine convertida en papel mojado.
Para los leonesistas, Zamora no necesita nuevas declaraciones de buenas intenciones, sino recuperar los servicios ferroviarios que ha ido perdiendo. Si las Cortes acordaron reclamarlos, ahora corresponde a la Junta explicar qué ha hecho para conseguirlo y, sobre todo, qué piensa hacer para recuperarlos.
