Adeiza recuerda que la ministra de Fomento, Ana Pastor, en el mes de marzo de este año afirmaba que las estaciones del AVE en Sanabria y A Gudiña y los proyectos de ambas se encontraban en redacción, de manera que está previsto que ambas entren en servicio en el momento en que lo haga la línea de Alta Velocidad. Así respondía la ministra de Fomento a las preguntas realizadas por las diversas plataformas y organizaciones que trabajan por la defensa y desarrollo de Sanabria.
"Pastor no dio plazos, pero el propio presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, comprometía la fecha de 2018 para la llegada del AVE a Galicia y por tanto es la referencia para la entrada en servicio de los tramos desde Zamora capital hasta la vecina comunidad. El AVE llegará a Zamora antes, a principios del año que viene, 2014", han señalado desde Adeiza.
El Ministerio de Fomento está realizando un estudio para determinar la necesidad y el flujo de pasajeros que puede tener la estación del AVE prevista en Otero de Sanabria y podría dejarse de ejecutar en el caso de que no supere esta prueba de viabilidad.
La agrupación insiste en que "la estación estaba en el proyecto y por tanto debe mantenerse. Era el compromiso especial de la señora ministra y su cuerpo técnico. ¿Quién manda en el Ministerio? Ahora comprendemos porqué no se atrevía a visitarnos la señora Pastor para colocar la tan taimada primera piedra. Se sentía abochornada ante sus paisanos. Sabemos que siente sonrojo ante todo esto. Los estudios de viabilidad y de necesidades se llevan a cabo normalmente antes de la realización de los mismos, aunque con el PP nunca se sabe. Si Ana Pastor comprometía la parada del AVE en Sanabria, desde Zamora y desde todas las instituciones debe exigírsele el cumplimiento total de la obra y del servicio".
Desde Adeiza se han preguntado "¿para qué una obras de tanta envergadura, con múltiples y cuantiosos gastos, si el entorno turístico de la provincia con su lago no se conoce y visita “urbi et orbi”, ni la comunicación del Trás-os-Montes portugués hacia Madrid, por la vía sanabresa, se lleva a cabo? ¿Cuánto se ha invertido para llevarla a cabo? ¿En qué beneficia a estas humildes gentes?".
Además, la agrupación ha recordado que los trenes Alvia que pueden circular también por las líneas del AVE "podrían desaparecer al suprimirse la parada en Otero de Sanabria. De darse esta situación que ya planea por la comarca de Sanabria supondría seguir condenando a esta zona al ostracismo y a la incomunicación, es sumirla en la más profunda decadencia y desaparición".
