Las obras de reparación y mejora del Camino del Lobo, concretamente la unión entra las localidades de Villarino de Manzanas, Linarejos y Robledo ha sido adjudicada por Somacyl por un importe de más de 4 millones de euros.
La inversión en estos trabajos, que han sido adjudicados el 24 de abril a la UTE formada por las empresas EXFAMEX, S.L. y CYOPSA-SISOCIA, S.A, asciende a 4.098.000 euros, más IVA, de los que la Diputación de Zamora aporta un millón de euros, El inicio de las obras, que tienen un plazo de ejecución de 18 meses, está previsto para el próximo verano.
Esta actuación está incluida en el Plan de Desarrollo Socioeconómico de La Raya que ejecutan la Junta de Castilla y León y la Diputación de Zamora. Se trata de una infraestructura que repercutirá en el desarrollo económico de la zona, ya que conecta directamente las comarcas de Aliste y Sanabria-La Carballeda; y da acceso al Centro del Lobo de Robledo, uno de los principales atractivos turísticos de la zona.
Actuación
El camino presenta importantes deficiencias que dificultan su uso y comprometen la seguridad vial, con un firme muy deteriorado, tramos con baches y zonas prácticamente sin pavimentar. Además, la anchura resulta insuficiente para el cruce de vehículos, la señalización es escasa o inexistente y existen problemas de drenaje y de invasión de vegetación. A todo ello se suma la imposibilidad de paso de vehículos pesados en algunos puntos, especialmente en el cruce bajo la línea ferroviaria Zamora–Ourense, lo que limita notablemente la funcionalidad de la vía.
La actuación se desarrolla a lo largo de más de 22 kilómetros de trazado, incluyendo un pequeño tramo en variante para facilitar el paso de vehículos pesados y mejorar la circulación en el entorno ferroviario.
El proyecto contempla una modernización completa de la infraestructura viaria, destacando:
- Ensanche de la calzada hasta una plataforma de aproximadamente 5,5 metros, con dos carriles.
- Rehabilitación estructural del firme, mediante técnicas de reciclado con cemento y nuevas capas de mezcla bituminosa.
- Mejora del drenaje longitudinal y transversal, con sustitución de obras existentes y aumento de capacidad hidráulica.
- Construcción de un nuevo paso inferior bajo la línea ferroviaria Zamora–Ourense, que permitirá el paso seguro de vehículos.
- Renovación de la señalización, balizamiento y sistemas de seguridad
