La portavoz del Grupo, Rosa Muñoz, afirmó que la cuantía del proyecto, que fue aprobado en 2008,
ascendía a 7.115.594, de los que el Estado “debía aportar” inicialmente de los fondos europeos recibidos 4.980.816 euros, lo que implicaba un 70% de la inversión. “La pasada semana fue aprobado en Junta de Gobierno el incremento del porcentaje de ayuda Feder, de manera que no se aportará desde Europa el 70% sino el 80%, pero este porcentaje se aplica siempre de la cantidad de dinero justificada”, explicó. “En definitiva, la Diputación de Zamora recibirá 3,5 millones de euros cuando podría haber recibido casi 5,7 euros si se hubiera justificado la totalidad del proyecto, es decir, los más de siete millones de euros aprobado”, añadió.
Rosa Muñoz detalló que el pasado día 8 de abril se justificaron casi 4,4 millones, es decir, sólo el 61% del coste total. En este contexto, la diputada socialista comparó tal porcentaje con los registrados en el resto de provincias de Castilla y León, desde Burgos y Salamanca, que registraron un 88%, hasta León, con un 70%; Valladolid, con un 90%; Soria, con el 92, pasando por Palencia, que llegó al 99%. “La pérdida millonaria se ha producido en su mayor parte por no ejecutar el arreglo de una carretera, la única de hecho que estaba incluida en el proyecto y que es la que recorre Santibañez de Vidriales-Brime de Sog-Uña de Quintana-Molezuelas de la Carballeda, con un trayecto de 18 kilómetros, de los que sólo se han arreglado tres kilómetros”, concluyó.
