El Ayuntamiento de Zamora continúa trabajando en la elaboración del nuevo contrato del servicio de autobuses urbanos. El concejal responsable del área, David Gago, explicó que el Consistorio mantiene reuniones mensuales con los trabajadores para recoger sus aportaciones y avanzar en la redacción de un pliego que marcará el funcionamiento del transporte público durante la próxima década.
Según señaló el edil, el objetivo es diseñar un servicio que responda a las necesidades actuales y futuras de la ciudad, permitiendo además adaptar el transporte urbano a nuevos escenarios de movilidad. "Queremos que los trabajadores aporten todo su conocimiento para que este servicio en los próximos diez años no parta de una situación desventajosa", afirmó.
Gago reconoció la complejidad técnica del proyecto y aseguró que el Ayuntamiento está analizando diferentes aspectos relacionados con la tecnología, las infraestructuras y la organización de las líneas. En este sentido, defendió la necesidad de apostar por una flota electrificada y por infraestructuras adaptadas a las exigencias medioambientales actuales.
El concejal explicó que el nuevo modelo busca mejorar la conexión entre barrios y facilitar los desplazamientos hacia centros de trabajo, hospitales y otros puntos de interés de la ciudad. Además, las futuras líneas estarán diseñadas para permitir modificaciones y ampliaciones sin necesidad de rehacer por completo el contrato.
Uno de los aspectos destacados del proyecto es la preparación de determinadas cabeceras para una posible conexión con municipios del entorno de Zamora. Aunque recordó que la competencia del transporte metropolitano corresponde a la Junta de Castilla y León, Gago señaló que el Ayuntamiento quiere dejar el sistema preparado para facilitar futuras interconexiones.
Así, la línea 2 podría servir como enlace hacia Morales del Vino, Moraleja del Vino o la comarca de Sayago; la línea 1 tendría cabeceras preparadas en Vistalegre y San José Obrero; la línea 4 se apoyaría en la zona de la rotonda de Roales y el Hospital Provincial; mientras que la línea 5 llegaría hasta Carrascal, junto al límite municipal con Coreses.
"Tenemos todo preparado por si alguna vez la administración competente decide apostar por un transporte metropolitano serio", aseguró el concejal.
Entre las mejoras previstas también figuran nuevas marquesinas, sistemas de información en tiempo real para los usuarios y herramientas que permitan comunicar incidencias o alteraciones del servicio de forma inmediata.
Respecto a la tramitación del contrato, Gago insistió en que el pliego deberá estar concluido antes de que finalice el año. El responsable municipal cifró además la inversión prevista para la próxima década en una cantidad que podría superar los 40 millones de euros, teniendo en cuenta la renovación de vehículos, infraestructuras y equipamientos asociados al servicio.
Por último, el concejal se refirió a la posibilidad de implantar nuevamente autobuses nocturnos durante las fiestas de San Pedro. Aunque evitó confirmar su puesta en marcha, señaló que la experiencia de años anteriores fue positiva y que el Ayuntamiento estudiará su viabilidad para futuras ediciones.
