El Real Automóvil Club de España – RACE ha dado a conocer el Informe EuroRAP 2022 en el que se han analizado los datos de accidentalidad referentes al periodo comprendido entre los años 2019 y 2021 y en el que se observa la evolución de los tramos más problemáticos, los que experimentan una mayor mejora y cuales continúan siendo tramos de riesgo.
En España se han localizado un total de 45 tramos de Riesgo Elevado, de los cuales 8 son tramos “Negros”, considerados de Riesgo Alto para la seguridad de sus usuarios y que suman un total de 93 Km. Por su parte, hay otros 37 tramos considerados de Riesgo Medio-Alto, y que suman un total de 658,3 Km.
En estos 45 tramos se han producido 202 accidentes mortales que han dejado 62 fallecidos y 197 heridos graves durante el periodo en estudio. La Intensidad Media en estos tramos es de 3.522 vehículos al día.
LOS TRAMOS EN CASTILLA Y LEÓN Y EN ZAMORA
De esos 45 tramos considerados los más peligrosos, seis se encuentran en la comunidad de Castilla y León y, la mitad, tres de ellos, se encuentran en la provincia de Zamora.
Cabe destacar que los tres tramos que se encuentran en Zamora están considerados de nivel ‘rojo’, con un riesgo medio-alto y se encuentran en la N-631, en la N-122 y en la N-630.
Concretamente, el tramo peligroso en la N-631 comienza en el kilómetro 0 y se prolonga hasta el kilómetro 14, con una intensidad media diaria de 3.200 vehículos, con tres accidentes que se han saldado con cuatro fallecidos y tres heridos graves, con un índice de riesgo de 82,7.
En la N-122 el tramo más peligroso comienza en el kilómetro 497 y se prolonga hasta el kilómetro 516, con una intensidad media diaria de 3.418 vehículos, con cinco accidentes que se han saldado con tres fallecidos y seis heridos graves, con un índice de riesgo de 69,6.
Por último, en la N-630 el tramo más peligroso va desde el kilómetro 196 en la provincia de León al 215 en la provincia de Zamora, con una intensidad media diaria de 2.544 vehículos, con tres accidentes y cuatro heridos graves, con un índice de riesgo de 56,4.
Los otros tres tramos en otras provincias de Castilla y León son la N-122 entre Soria entre el kilómetro 95 y el 103; la N-629 en Burgos entre el kilómetro 23 y el 33 y la N-110 en Ávila entre los kilómetros 262 y 273.
Para poner el foco en aquellos tramos que presentan unos niveles de riesgo más elevados, en este estudio se han eliminado todos aquellos tramos que presentan unos datos de tráfico inferiores a los 2.000 vehículos día y una longitud inferior a los 5 Kilómetros, dado que en dichos tramos es más significativa la aleatoriedad de los accidentes, pudiendo dar lugar a incoherencias en los resultados finales. Esta selección ha demostrado que los datos presentan una consistencia suficiente y por lo tanto son aquellos tramos donde más debemos centrar el foco de atención para conseguir reducir sus altos niveles de accidentalidad.
