Adif activa su Plan Director de Medidas Preventivas de Invierno 2025/2026 desde el 15 de noviembre hasta el 1 de marzo, con el objetivo de anticipar y minimizar el impacto de los fenómenos meteorológicos adversos en la explotación ferroviaria y garantizar así la movilidad de viajeros y mercancías en la red.
Este Plan tiene como finalidad coordinar las actuaciones de las distintas áreas operativas de Adif y de las empresas de transporte de viajeros y mercancías, para asegurar la calidad del servicio en las líneas de ancho estándar, ancho convencional y ancho métrico.
Una herramienta clave para la prevención y despliegue de recursos son las alertas de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), que incluyen la predicción de lluvia, nieve y viento. Estas alertas se reciben cada seis horas y se proyectan por tramos de 5 kilómetros de cada línea. Tanto los umbrales como los ámbitos geográficos están elaborados específicamente para la red que gestiona Adif. El Centro de Gestión de Red H24 de Adif distribuye estas alertas a las áreas de explotación y a las empresas ferroviarias para que activen sus planes propios de protección.
Uno de los fenómenos invernales con mayor impacto en la explotación ferroviaria son las nevadas. En función de su intensidad, el plan contempla medidas preventivas que van desde la vigilancia del personal de Adif y de los maquinistas hasta la activación de locomotoras exploradoras con cuñas quitanieves. En total, hay 36 locomotoras destinadas a este fin (2 en ancho métrico, 10 en red convencional y 24 en ancho estándar), distribuidas por toda la red.
Asimismo, los 18 cambiadores de ancho, considerados instalaciones críticas en caso de nevadas, cuentan con sistemas de descongelación de rodales y fosos de supervisión.
El plan asegura 19 puntos de suministro de combustible para locomotoras diésel y establece una relación de 309 estaciones de viajeros y 38 terminales de mercancías que son prioritarias en caso de nevadas para la limpieza de agujas, andenes y accesos.
Además, los equipos de mantenimiento realizan un seguimiento especial de trincheras, cunetas y bombas de drenaje para evitar la acumulación de agua por lluvias. En caso de desguarnecidos de la infraestructura (arrastres de material por avenidas de agua), el plan prevé el acopio de balasto en puntos estratégicos.
Cuando las alertas son por fuertes rachas de viento, se realizan acompañamientos en cabina para supervisar las líneas ante el riesgo de caída de objetos, especialmente árboles.
Este plan de prevención invernal, igual que el aplicado en verano, es un referente del sector ferroviario, y Adif lo actualiza cada año para incorporar nuevas infraestructuras y mejoras basadas en la experiencia acumulada.
