El accidente ferroviario registrado este miércoles en Urda (Toledo), en el que han fallecido al menos 64 personas y otras 80 han resultado heridas, vuelve a poner el foco en una tragedia que también golpeó a Zamora. Dos vecinos de la provincia perdieron la vida en el descarrilamiento del tren Alvia ocurrido en Angrois, en las inmediaciones de Santiago de Compostela, el 24 de julio de 2013, que se saldó con 80 víctimas mortales y 145 heridos.
El siniestro de Toledo, que ha afectado a un tren AVE y a otro de Iryo, es ya el accidente ferroviario más grave en España desde aquella tragedia. El balance de víctimas mortales de Urda supera al del accidente de Adamuz (Córdoba), ocurrido el pasado 18 de enero, en el que fallecieron 46 personas y otras 152 resultaron heridas.
La conexión con la provincia no se limita a Angrois. Zamora también sufrió un accidente ferroviario mortal en junio de 2020, cuando un tren Alvia colisionó con un todoterreno que había caído a las vías desde un paso elevado en La Hiniesta. El conductor del vehículo, de 89 años, y uno de los maquinistas del convoy, de 32 años y en prácticas, fallecieron en el siniestro. El maquinista titular resultó herido grave y varios pasajeros sufrieron lesiones leves.
Tres accidentes ferroviarios mortales en 2026
El accidente de Urda se suma a otros dos siniestros ferroviarios mortales registrados en España durante 2026. El primero ocurrió el 18 de enero en Adamuz, cuando un tren de Iryo que había partido de Málaga descarriló e invadió la vía contigua, por la que circulaba un Alvia procedente de Madrid con destino a Huelva. La colisión provocó el descarrilamiento de ambos convoyes y causó 46 fallecidos y 152 heridos.
Tres días después, el 21 de enero, un muro de contención cayó sobre un tren de Rodalies de la línea R4 entre Gelida y Sant Sadurní, en la provincia de Barcelona. El maquinista murió y otras 37 personas resultaron heridas.
Con el accidente de Toledo, el balance provisional de estos tres siniestros asciende a al menos 111 víctimas mortales, una cifra que podría variar a medida que avancen las labores de emergencia y se actualice la información oficial.
El recuerdo de Angrois
El accidente de Angrois, ocurrido el 24 de julio de 2013, sigue siendo uno de los más graves de la historia ferroviaria española. Un tren Alvia que cubría la ruta entre Madrid y Ferrol descarriló en una curva próxima a Santiago de Compostela. Murieron 80 personas y otras 145 resultaron heridas.
Entre las víctimas se encontraban dos personas vinculadas a la provincia de Zamora. Una de ellas era Manuel Nieto Coscarón, de 80 años. La otra víctima zamorana era una mujer de 76 años natural de El Perdigón.
Otros accidentes ferroviarios en España
El historial de accidentes ferroviarios mortales en España incluye el siniestro de O Porriño (Pontevedra), el 9 de septiembre de 2016, cuando cuatro personas murieron al descarrilar un tren que cubría la ruta entre Vigo y Oporto.
El 20 de noviembre de 2018, un hombre de 36 años falleció y otras 44 personas resultaron heridas leves al descarrilar un tren de la línea R4 de Rodalies en Vacarisses (Barcelona). El 8 de febrero de 2019, una maquinista murió en una colisión frontal entre dos trenes de esa misma línea.
En junio de 2022, el choque entre un tren de mercancías y otro de pasajeros en Sant Boi de Llobregat (Barcelona) provocó la muerte del maquinista y dejó 85 heridos leves.
Entre los accidentes más graves de décadas anteriores figura el ocurrido en Chinchilla (Albacete) en junio de 2003, cuando la colisión frontal entre un tren Talgo y un mercancías provocó 19 fallecidos. En agosto de 2006, siete personas murieron al descarrilar un tren Intercity en Villada (Palencia).
En enero de 1944, el choque de un tren correo contra una locomotora dejó 78 fallecidos, según las cifras oficiales de la época. En 1972, el descarrilamiento de un ferrobús en la línea Cádiz-Sevilla causó 77 muertos.
