A pesar de la mejora de los datos a nivel nacional, Castilla y León fue la comunidad autónoma con mayor número de víctimas mortales durante el mes de julio. La Comunidad registró 18 fallecidos en accidentes de tráfico, ocho más que en el mismo periodo del año anterior, cuando se contabilizaron diez, lo que la convierte también en la región con el mayor incremento interanual de la siniestralidad.
Un total de 107 personas fallecieron en los 97 siniestros mortales registrados en las carreteras españolas durante el pasado mes de julio, según el balance publicado este martes por la Dirección General de Tráfico (DGT). Se trata del segundo mes de julio con menor número de víctimas mortales desde que existen registros, igualando la cifra de 2014 y solo por detrás de 2021, cuando se contabilizaron 99 fallecidos.
Sin embargo, el descenso de la mortalidad se produce en un contexto de mayor movilidad, ya que durante este mes se registraron 49,5 millones de desplazamientos de largo recorrido, 6,3 millones más que en julio de 2021 y un 2,14 % más que en el mismo mes de 2025.
Las carreteras convencionales continuaron concentrando la mayor parte de los accidentes mortales, con 73 fallecidos, lo que supone casi siete de cada diez víctimas registradas durante el mes. No obstante, las autopistas y autovías experimentaron un aumento de la mortalidad respecto a julio de 2025, al pasar de 21 a 34 fallecidos, trece más que un año antes.
Por tipo de siniestro, las salidas de vía siguieron siendo la principal causa de muerte en carretera, aunque descendieron de forma significativa respecto al pasado año. Durante julio fallecieron 33 personas en este tipo de accidentes, dieciséis menos que en 2025. En cambio, aumentaron las víctimas mortales en colisiones laterales, frontolaterales, por alcance y múltiples, que dejaron 28 fallecidos, doce más que en el mismo periodo del año anterior.
El balance también refleja un descenso de las víctimas entre los usuarios vulnerables en comparación con julio de 2025, con nueve fallecidos menos. Sin embargo, aumentó el número de peatones fallecidos, con una víctima más, y el de ciclistas, con tres más.
Asimismo, la DGT destacó que 13 de las personas fallecidas no utilizaban los sistemas de seguridad obligatorios en el momento del accidente. Entre ellas figuraban ocho conductores de turismo, dos de furgoneta y uno de camión que no llevaban puesto el cinturón de seguridad, además de dos ciclistas que circulaban sin casco.
Por franjas de edad, los mayores incrementos de víctimas mortales se registraron entre las personas de 45 a 54 años, con siete fallecidos más que en julio de 2025, y entre los jóvenes de 15 a 24 años, con un aumento de dos víctimas.
En cuanto a la siniestralidad registrada durante el primer fin de semana de agosto, coincidiendo con la primera operación especial de tráfico del verano, la DGT contabilizó 11 fallecidos en otros tantos accidentes ocurridos entre las 15.00 horas del viernes 31 de julio y la medianoche del domingo 2 de agosto. Nueve de esas víctimas perdieron la vida en carreteras convencionales y dos en vías de alta capacidad.
Cuatro de los fallecidos eran usuarios vulnerables, todos ellos motoristas, y la totalidad de los siniestros mortales correspondieron a salidas de vía.
Con estos datos, el número de personas fallecidas en las carreteras españolas desde el inicio del año asciende a 611, lo que supone 36 menos que en el mismo periodo de 2025.
